下一代電動卡車:公司正在與主流卡車製造商設計合作, 9月底將展示原型車
關於公司的電動卡車,
“我們在9月底展示我們的工程原型車, 但是我們已經向購買重型卡車的人們展示了原型, 他們都很喜歡, 他們現在主要關心這將花費他們多少錢已經多久他們可以拿到車。 ”Musk在股東會上稱。
Model Y:將新建工廠進行生產, 計畫最早2019年交付對於公司未來最新的SUV車型Model Y, Elon Musk稱將新建工廠進行生產。 Model Y將不會採用Model 3的平臺進行打造, 而是擁有一個全新的生產平臺及新工廠。 Elon Musk稱公司在Model X上犯了一個錯誤, 不該基於Model S平臺進行搭載。 其稱公司的Fremont 工廠對於Model Y來說過於擁擠, 工廠已經滿負荷進行Model S、Model X及Model 3的生產, Model Y需要一個新的生產地點。
其同時預測Model Y的需求量將最終超過對於Model 3的需求量。
Model 3交付:將按照計畫於下個月開始生產但你現在才下定金至少要明年才能提車了
對於市場矚目的Model 3交付問題, Elon Musk稱一切正在按照計畫進行, 最早的量產型生產Model 3將在下個月交付。 購買者將只能決定其所想要的車型顏色和輪胎尺寸。
市場對於Model 3的熱情依然不減, 通過定金在預訂名單上排隊的人每週都在增加。 但公司CEO Elon Musk承認由於產量問題, 如果你現在才預訂, 最早的其實際的交付日期也要到2018年以後了。
自動駕駛系統:將繼續更新系統, 最終目標是從加州到紐約不需要觸碰方向盤
公司預計所有在2016年10月以後製造的汽車都將安裝自動駕駛系統,
電池產能問題:千兆工廠(Tesla Gigafactory)的產能將超過全球其他工廠的總和
公司的千兆工廠(Tesla Gigafactory)現在運行良好, 公司預計在幾年內其在電池上的產能將相當於全球範圍內市面上其他電池公司加起來的總和。 最新的技術以及工廠帶來的規模效應也使得工廠的單位電池成本是全球最低。 工廠為公司增加了極強的競爭力。 數量方面, 公司預計將在全面範圍內建造10-12個千兆工廠(Tesla Gigafactory)。
特斯拉千兆工廠是位於內華達州的公司工廠,
同時今年公司將會把特斯拉超級充電樁在全球的數量翻一倍, 而2018年超級充電樁的資料增長預計將在50%-100%之間。 公司預計到2017年底, 在全球範圍內的超級充電樁將達到10000個。
董事會政變, Musk暫時勝出
特斯拉股東否決了養老基金投資者要求的提案, 後者要求其對於公司董事會成員一年一改選。 公司股東投票維持了公司董事會三年一改選的政策。
養老基金投資者之前指責公司董事會由與公司CEO Elon Musk親戚或有直接業務的人員所組成, 其稱年度選舉董事會將使得股東能夠更好的管理公司。 公司對此回應則稱改選將導致公司喪失長期思考的能力。 與之相對應的是, 截止2017年,幾乎所有的標普500公司的董事會已經開始執行一年一改選的政策,而15年前這一比例僅為56%。
公司發展目標:提供從電力獲取到儲存到使用的一站式服務
公司將提供一站式服務,從能源獲取(Solar City的太陽能房頂),到家用儲存電池(PowerWall、PowerPack)部件到電動驅動汽車(Model S)。
公司將重新設計太陽能屋頂,使得其更加美觀同時更加便宜。在能源儲存方面,為個人使用者提供PowerWall的變性電池儲存選擇方案,而企業用戶則提供PowerPack。這將使得用戶利用能源的低峰期進行電力儲存而在高峰期釋放使用電力。 截止2017年,幾乎所有的標普500公司的董事會已經開始執行一年一改選的政策,而15年前這一比例僅為56%。
公司發展目標:提供從電力獲取到儲存到使用的一站式服務
公司將提供一站式服務,從能源獲取(Solar City的太陽能房頂),到家用儲存電池(PowerWall、PowerPack)部件到電動驅動汽車(Model S)。
公司將重新設計太陽能屋頂,使得其更加美觀同時更加便宜。在能源儲存方面,為個人使用者提供PowerWall的變性電池儲存選擇方案,而企業用戶則提供PowerPack。這將使得用戶利用能源的低峰期進行電力儲存而在高峰期釋放使用電力。