據騰訊科技報導， 賈躍亭即將出任樂視全球汽車生態董事長一職。 樂視汽車生態主要包括樂視控股旗下的樂視汽車（LeSes）、易到用車以及零派樂享等業務。
不久前離開樂視的丁磊曾是樂視汽車的全球副董事長， 樂視汽車生態董事長一職處於長期空缺。
此舉表明了賈躍亭堅決造車的決心。 除此之外， 賈躍亭已經在將樂視網總經理一職交給了樂視致新總裁梁軍， 自己僅擔任樂視網董事長， 以便將更多的精力投入到汽車業務中。
另外， 賈躍亭可能於近日出任Faraday Future（簡稱FF）全球董事長。
儘管在做車上投入了巨大資金，
據FF CFO斯蒂芬·克勞斯透露， 公司成立三年來， 賈躍亭已經投資超過3億美元， 並將繼續對該公司進行注資。 另外， 克勞斯表示， FF對外融資已經正式啟動。 與此同時， FF將在未來一個月內公佈CEO人選， 此前三年間， FF的CEO 一直空缺。
此前， FF對於其資金的來源一直不願公開， 唯一承認的投資者就是賈躍亭。 另據媒體報導， 賈躍亭從Lucid 撤資的數億美元預計於7月份到位。 Lucid是另外一家美國電動車企業， 出售Lucid股份可以套現數億元。
在今年年初美國CES展上， FF首款量產車FF91亮相。 FF91高配性能讓人印象深刻， 但目前仍處於緊張研發、生產和廠房建設的起步階段， 需要巨額資本加持。
不久前， 有消息傳出樂視要出售去年30億元買入的世茂工三大樓， 用來發展汽車業務。
對於賈躍亭來說， 讓他放棄造車已經成了不可能的任務。 在5月21日的採訪中， 賈躍亭表示， 未來樂視的業務將劃分為兩大體系， 上市公司體系和汽車體系。 150億馳援樂視， 控制欲強的孫宏斌也公開表示過， “以後樂視就是汽車和上市公司， 汽車你（賈躍亭）該怎麼弄怎麼弄”。
雖然賈躍亭也承認， 造車給樂視帶來了巨大的資金困擾， 但是這並沒有動搖賈躍亭造車的初衷。 對於整個樂視生態以及FF來講， 宣佈董事長和CEO的明確任命更有益於接下來的融資。