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艱辛|中國這個隧道修的太艱難,5分鐘車程工期13年……

火車只需5分鐘, 就能穿越14.5公里的大柱山隧道。 為了這5分鐘的暢通, 有那麼一群人竟然付出了13年青春……

作為大(理)瑞(麗)全線工期控制性工程, 全長14.5公里的大柱山隧道是一個“超級攔路虎”。 這條隧道的工期從最初的5年半, 一度調整為8年, 又再度調整為13年, 預計到2021年才能完工。 一洞13年, 相當於舉世聞名的三峽大壩的建設工期, 只因為“太難了”!

△大柱山隧道內湧水形成瀑布, 其下為瀾滄

穿越6條斷裂帶 在“豆腐”裡打洞

位於青藏高原東南部的橫斷山, 是全世界最複雜、險峻的山系之一。 中鐵一局四公司紀委書記游宏生說, 330公里長的大瑞鐵路是穿越橫斷山脈的第一條鐵路, 其中僅大柱山隧道就需穿越6條斷裂帶。

自大柱山隧道開工以來, 全國先後有500多名專家人次來此考察。 他們共同的結論是:大柱山隧道融合了國內長大隧道複雜斷層、湧水湧泥、軟弱圍岩大變形、高地熱、岩爆等各類風險,

地質極其複雜多變, 施工難度極大, 施工技術和組織難題眾多, 是大保段唯一一座極高風險隧道。

2009年8月5日, 燕子窩斷層。 工人剛在斷層上鑽孔放炮後, 沒想到施工的掌子麵左上角很快出現了直徑20公分的潰口, 不斷噴湧而出的泥石流讓潰口越來越大。

不到五六個小時, 200多米長、6米高的洞裡就全被泥石流灌滿了。

“勘探時知道有斷層, 但沒想到有這麼脆弱, 就相當於在豆腐裡打洞, 周圍全是泥石流。 ”中鐵一局大瑞鐵路專案經理姜棟說, 隧道灌滿了泥石流, 施工者們只好又再挖回去, “把豆腐變成凍豆腐”, 再一點點挖開。

燕子窩斷層, 核心地段156米, 從2009年8月到2011年10月, 他們整整花了26個月。

9年湧水量相當於10個西湖

說起“超長、高壓、富水岩溶斷層”, 許多人並不知道這意味著什麼, 即使看過許多隧道建設的記者也沒想到, 隧道裡的水會“多到能行船”。

大湧水在這裡是“家常便飯”。 2013年9月24日, 隧道出口平導反坡段掌子麵大湧水。 早上6點多, 姜棟和同事們只能劃著皮划艇進洞察看險情, 6米高的拱頂被淹到只剩1米, 伸手就能碰到。 就這一兩個小時的功夫, 水已漫到七八百米開外。

△施工場景, 隧道內湧水不斷

“1小時僅一股水湧水就達到1500方, 一天下來湧水近6萬方。 ”專案書記張斌說。

6萬方, 相當於30個標準游泳池的水量。 9年來, 隧道累計湧水量達到1億4千萬方, 相當於10個西湖。

一年四季天天“蒸桑拿”

2015年6月, 施工者遭遇了3.5公里長的高地溫段落。 隧道裡一年四季幾乎都是近38攝氏度的高溫。 再加上洞內湧水十分潮濕, 施工者們苦中作樂, 說施工最大的福利就是天天“蒸桑拿”。

△施工人員坐在冰塊上降溫

在一井水斷層掌子麵施工現場,地上堆著成噸的冰塊。每天,項目上會派司機從保山蔬菜公司冷庫運冰塊,每次1噸,一天得運四五次,5個多小時就全化掉了。

即使這樣,一個班也只能撐兩小時。就在這樣的條件下,施工沒有停歇,而是24小時不間斷地向前挺進。

5分鐘暢通 13年青春付出

“9年了,有些人大學畢業分配到我們這裡,戀愛,結婚,已經生了兩個孩子。”薑棟說,“當然也走了很多人。但留下來的人都準備堅守到最後。”

剛到工地時,姜棟的女兒才小學二年級,如今女兒已經上高一。一年父女能夠在一起的日子加起來也就15天到20天。

△百分之九十的時段,施工人員都要處理湧出來的積水和泥漿

“我沒想過不幹,難是確實難,可是這麼多兄弟在這兒,我們說了要幹就得好好幹完。”薑棟說。

“隧道貫通時,不見不散!”這是大瑞鐵路人的約定。

目前,大柱山隧道掘進已經突破11000米,正在攻克最後一個斷層。按照這個進度,大瑞鐵路有望在2021年開通運營。

屆時,火車只需5分鐘,就能穿越14.5公里的大柱山隧道。坐在車廂裡欣賞風景的旅客也許很少會有人知道,為了這5分鐘的暢通,有那麼一群人付出了13年青春。

△施工人員坐在冰塊上降溫

在一井水斷層掌子麵施工現場,地上堆著成噸的冰塊。每天,項目上會派司機從保山蔬菜公司冷庫運冰塊,每次1噸,一天得運四五次,5個多小時就全化掉了。

即使這樣,一個班也只能撐兩小時。就在這樣的條件下,施工沒有停歇,而是24小時不間斷地向前挺進。

5分鐘暢通 13年青春付出

“9年了,有些人大學畢業分配到我們這裡,戀愛,結婚,已經生了兩個孩子。”薑棟說,“當然也走了很多人。但留下來的人都準備堅守到最後。”

剛到工地時,姜棟的女兒才小學二年級,如今女兒已經上高一。一年父女能夠在一起的日子加起來也就15天到20天。

△百分之九十的時段,施工人員都要處理湧出來的積水和泥漿

“我沒想過不幹,難是確實難,可是這麼多兄弟在這兒,我們說了要幹就得好好幹完。”薑棟說。

“隧道貫通時,不見不散!”這是大瑞鐵路人的約定。

目前,大柱山隧道掘進已經突破11000米,正在攻克最後一個斷層。按照這個進度,大瑞鐵路有望在2021年開通運營。

屆時,火車只需5分鐘,就能穿越14.5公里的大柱山隧道。坐在車廂裡欣賞風景的旅客也許很少會有人知道,為了這5分鐘的暢通,有那麼一群人付出了13年青春。

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