說起印度列車， 小夥伴們首先想到的肯能就是舊、髒、亂、掛等字眼， 掉了外漆的綠皮車廂緩慢行駛在兩條平行的鐵軌上， 上面或坐、或立、或掛著早已超員的乘客和行李。 雖然印度發展鐵路時間較早， 受制於經濟和國內人口的限制， 一直沒有較大的改觀， 但是時代在發展， 印度的火車行業也在進步， 印度國內已經建成通車了第一條“高鐵”， 被印度人稱為“光輝快車”。
全場由20節車廂組成， 分為商務車廂和普通車廂， 票價從2950盧比到1950盧比不等。 車內整潔、明亮， 沒有了擁擠的現象。
外壁明亮鮮豔具有民族特色的圖案裝飾。 整體更加現代化和國際化， 破舊不堪的綠色布藝座椅被高檔國際哈的藍色皮質軟座取代， 無線網路覆蓋， 高檔衛生間、座椅上裝載了LED顯示幕， 看直播、玩遊戲、上網流覽更加便捷， 裝載GPS資訊系統， 可以在列車行駛的過程中可以即時查看列車所處的位置。 車廂採用封閉式的設計， 沒有了掛票的抓手和看風景的乘客。
作為印度列車未來發展的方向,光輝相比破舊的老式列車發生了翻天覆地的改變，
也許是印度民眾對高檔列車的接受程度較低， 剛剛試運行，