殲20正式服役或是小批量 剛列裝F35的日本處境尷尬

圖示：世界第一款第四代戰鬥機， 美國F-22

導讀：殲-20正式服役， 宣示中國正式成為世界第二個裝備第四代戰鬥機的國家， 走在了俄羅斯T-50前面，

自然值得國人驕傲。 但是， 細心的人發現， 央視此次公開殲-20服役， 相當低調， 基本上是一帶而過。

圖示：中國殲-20第四代戰鬥機

3月9日， 央視7套在一檔軍事節目中報導稱：“空軍運20， 轟-6K， 殲-20等一批高新武器裝備進入人民空軍序列！”， 言辭簡單， 但依然被細心的媒體迅速捕捉到。

另外兩型飛機同時上榜， 但運-20、轟-6K相比殲-20的關注度遜色不少， 足見這款第四代戰鬥機在我國的地位。 殲-20的正式服役， 或徹底主宰亞洲天空。

圖示：俄羅斯的T-50戰鬥機， 目前依然在測試階段

殲-20服役數量雖然沒有提到， 但從官方消息來看，

應該依然是小批量的試驗型， 但更接近正式版本， 這比較符合中國的一貫先進武器服役風格， 很多中國的新式戰機列裝都經歷過此過程。

從殲-20首批裝備給空軍某試訓基地某旅來看， 很可能是想通過一線部隊在實際使用中， 驗證真實作戰性能， 發現在實戰過程中是否還存在“小毛病”， 然後進行小範圍的修改和調整， 逐漸讓其達到最優， 為最終大批量列裝部隊做準備。

美國的F-35也是這樣做的， 即使現在服役部隊， 卻依然沒有達到平臺最大優勢， 還在不斷的調整改進， 只有交給具備“實戰”能力的飛行員使用， 才能發現飛機優缺點在哪裡。

不過， 正式服役的殲-20戰鬥機， 到底是否換裝了國產先進大推力發動機渦扇-15還不得而知，

不過以筆者猜測， 殲-20可能依然沿用原有的AL-31F發動機。 新的發動機的安裝， 必將改變飛機原有的一些特徵， 例如重心， 因此還需要經過一段時間調試測試， 此階段的戰鬥機是不可能隨意列裝給一線部隊使用的。

圖示：美國第二款四代機F-35戰鬥機

殲-20正式服役，

離日本正式接收F-35不到三個月， 原以為無論是面對中國引進的蘇-35， 還是其它三代半戰鬥機有絕對優勢， 但是第一的寶座屁股還沒焐熱就要拱手想讓了， 這必將讓日本很尷尬。 殲-20雖然現在不能達到完整狀態， 不過相較F-35戰鬥機卻不存在任何代差， 加之機動性方面優勢明顯， 那麼未來在東海天空， 空中作戰優勢或將出現一邊倒局面。