滑板作為當下最時尚的潮流運動之一， 受到許多年輕人的喜愛和追捧。 但很少有人知道， 這項運動最早源於20世紀50年代末的美國西海岸， 是由另外一項極限運動延伸而來——衝浪。 第一代滑板構造十分簡單， 由一塊邊長50釐米的正方形木板和四個鐵輪子組成， 儘管做工粗糙， 但在陸地上“衝浪”的體驗仍然在當時掀起了一段“滑板熱”的運動風潮。
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如今， 滑板的發展已經趨向成熟， 根據速降、花式等不同的運動需求， 滑板的長寬度等細節具有一定的差異， 但唯一不變的， 是滑板的動力來源——人力， 而這一特點不光提高了滑板的使用難度， 也讓滑板的市場定位固定在了小眾玩樂， 而非大眾代步。
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李濤， 一個愛動腦的“懶人”， 他觀察到滑板在大眾代步市場的空白， 和人力驅動的特點。 於是開始思考， 能否將滑板這一人力驅動的極限運動， 與電力相結合， 從而改變其動力來源， 開拓滑板的新市場呢？
第一塊電動滑板
在一段時間的開發之後， 李濤的第一塊電動滑板誕生了， 這塊滑板配備了電池、電機、傳動裝置和遙控裝置， 電池和電機就固定在板面底部， 在平坦道路上進行測試時， 這塊電動滑板的表現十分不錯，
原來， 電池和電機固定在板面底部， 導致路面與滑板之間的空間非常小， 遇到坑窪或突起物就會卡住滑板， 無法前行。
第一塊電動滑板
在第二塊滑板的設計中， 李濤將電池嵌入了板內， 增加了地面與滑板之間的空間， 使其能夠克服路面的坑窪和突起物， 同時電機也進行了密封， 防止石子、灰塵進入電機。 同時， 加長了板面的長度， 使其運動更加穩定。
但僅僅能保證普通路面的正常使用， 能滿足李濤對電動滑板代步工具作用的定位嗎？為了進一步完善產品， 《我愛發明》欄目組又對爬坡和雨天情況下的電動滑板進行了測試， 發現電動滑板在爬坡情況下因為動力不足， 速度十分緩慢， 而在水中也因為防水工藝不完善而導致短路無法長時間運行。
在發現問題之後，李濤增加了一個電機，且將電池用矽膠進行分節安裝，同時在底部增加了保護金屬罩。這樣一來，不僅針對原有的問題進行了改裝，同時增加了滑板的彈性，使其抗壓性大大增強。
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勞動人民的智慧是無窮的，李濤善於觀察、敢於創新，通過不斷的自我否定和修改創造，終於創造出集時尚、便捷、實用於一身的代步型電動滑板，最後成功時他臉上掩飾不住的笑意，可能就是發明和創造帶給大眾的歡樂。
我愛發明
《快樂滑行》
播出時間：6月9日 18：58
在發現問題之後，李濤增加了一個電機，且將電池用矽膠進行分節安裝，同時在底部增加了保護金屬罩。這樣一來，不僅針對原有的問題進行了改裝，同時增加了滑板的彈性，使其抗壓性大大增強。
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勞動人民的智慧是無窮的，李濤善於觀察、敢於創新，通過不斷的自我否定和修改創造，終於創造出集時尚、便捷、實用於一身的代步型電動滑板，最後成功時他臉上掩飾不住的笑意，可能就是發明和創造帶給大眾的歡樂。
我愛發明
《快樂滑行》
播出時間：6月9日 18：58