一米八壯漢， 雨夜中騎一輛可折疊電動車， 從上天竺出發， 目的地老龍井， 跟著導航越走越不對勁， 等他明白過來時， 發現自己已經迷路了， 當他欲補救時， 腳還歪了。 不服輸的他， 終於撥打了求助電話。
敬業的代駕小哥跟著導航迷了路
19日晚10點15分許， 杭州景區分局接警說：梅靈北路天竺山上一男子迷路。
求助電話就是男子自己打的。
記者獲悉， 他最先撥打的是120， 考慮到求助者位置不明， 120建議其先向110求助。
接到救助電話後， 靈隱派出所指導員李鵬、南山所當班所領導尤海飛分別帶領民警冒雨上山搜救， 另外PTU81號車民警前往支援。
一行20多人， 雨大路滑， 山路難走， 民警持續搜索， 不敢放過每一處細節。
11點50分許， 在天馬山山頂找到該男子。
據參與救援的民警介紹， 當他們到現場時， 求助男子蜷縮在游步道上， 已經筋疲力盡， 渾身濕透， 凍得瑟瑟發抖。 詢問得知， 他左腳歪了，
救援人員將其攙扶起來後， 才發現他是個近1米八的壯漢。
求助壯漢是余杭人， 八六年出生， 職業為代駕。
據小王（化名）介紹， 自己晚上8點多接到一個代駕單子， 客人就在老龍井，
說到迷路受傷， 小王頗為鬱悶：“都怪導航！”
“我用的是代駕系統的導航， 從正常道路上過去， 路程比較遠， 而步行從山道過去， 直線距離非常近。 ”
這麼一想， 他選擇了上山爬登山道過去。
跟導航上山走了一段路， 小王發現山路很陡峻， 導航上看著直線距離雖然近， 但這段山路並不好走， 要翻越幾個山坡才能走到目的地。
雨天路滑， 迷你電動車扛著走實在不方便， 越來越疲憊的他卻找不到下山的路了， 這時候腳還歪著了， 只好報警求助。
救援的20餘名警力分兩路上山尋找。
據民警介紹， 他們沿著不大有旅客走的荒山小路尋找了1個小時， 才找到了癱坐在地的小王。
小王說， 遠遠聽到有人在喊他的名字， 但實在沒力氣回應。
一撥民警輪流幫小王扛電動車， 另一撥扶他下山。
上午， 景區公安進行了通報：
19日晚22點15分許， 景區分局收到報警稱：梅靈北路天竺山上一男子迷路。 靈隱所當班所領導李鵬、南山所當班所領導尤海飛帶領民警、PTU81號車民警冒雨前往救援。
23時50分許， 在天馬山山頂找到該男子， 經瞭解該男子為余杭人， 系代駕司機， 因接單跟著導航指引騎電動車爬上了山， 後因迷路走了4個小時體力不支而報警求助， 後於0時30分許將其安全引導下。
指導員的一點忠告
據靈隱派出所指導員李鵬介紹， 他在靈隱所已快3年。 每年都會參與七八次上山救援， 救助對象一般都是迷路遊客。 這一次救援案例， 屬於第一次。
李指導員說， 普通遊客迷路多發生在春夏秋三個季節。
針對此次的案例， 李指導員進行了一些個人分析。
“按小王的導航， 如果不是天黑雨夜， 他或能在2個小時後到達目的地。 但電動車肯定是不能和他一起到達的。 ”
“出行不能完全依靠於導航！” 李指導員強調說。
針對目前大部分人過多依賴導航的行為， 李指導員給予以下分析：
首先， 外出不能全信導航， 比如導航大部分隻會進行平面導航， 不大會有海拔高度提示；另外， 導航畢竟是機器， 它也不能靈活把握主人真實情況， 比如你到底是完全電動車出行，
春天啟幕， 基於登山遊客越來越多， 李鵬指導員也給了兩個重要的建議。
一 登山人最好結伴而行， 山高林密好照顧。
二， 要留足下山時間。
“很多人上山時精力充沛， 下山時體力下降很正常。 體力下降， 行動遲緩， 時間延長， 黑暗中， 難免心慌， 很容易迷路。 ”