2017年7月1日起， 南寧鐵路局將實施新的列車運行圖。 新圖實施後， 南寧鐵路局圖定開行旅客列車總對數由251.5對增至267.5對， 其中動車組占開行總量79.1%。 特別是廣西與相鄰廣東、貴州、雲南三省間動車開行持續加密， 進一步暢通了省際快速通道。
具體列車到底有啥大變化？
小編這就帶你去看看！
新增、調整16對跨省動車組
➤1.從此次調圖情況來看， 跨省動車組的調整主要集中在廣西與周邊鄰省之間，
➤2.調整運行區段1對
桂林北～深圳北G2907/8次運行區段調整為柳州～深圳北， 車次改為D2910/07 D2908/9次。
此次調圖後， 廣西、廣東兩省區之間每天開行動車組達到125對， 其中經南廣線運行71對， 較舊圖增加4對；經貴廣線運行54對， 較舊圖增加11對；廣西、貴州間每天經貴廣線開行動車組41對， 較舊圖增加6對；廣西、雲南間每天經雲桂線開行動車組27對， 較舊圖增加1對。 廣西、湖南間每天經衡柳線開行動車組15對。
新增或優化調整10.5對區內動車組
➤1.新增6對
南寧東～桂林0.5對， 車次D8220次；
柳州～南寧東0.5對， 車次D8259次；
柳州～北海1.5對， 車次D8255、D8422、D8253次；
桂林北～興安北1對， 車次D8420/1次；
南寧（東）～北海2.5對， 車次D8313/6、D8315/20、D8318次。
➤2.變更運行區段4.5對、計9趟動車組
桂林北～南寧D8205次動車延長為興安北—南寧開行；
北海～桂林北D8410次延長為北海—興安北開行；
桂林～南寧東D8213次延長為桂林—北海開行，
北海～南寧東D8312次延長為北海—柳州開行， 車次改為D8418次；
南寧東～百色D8361次延長為桂林北—百色開行， 車次改為D8461次；
桂林北～北海D8401次運行區段調整為桂林北—柳州；
南寧東～桂林北D8222次調整為南寧東—柳州；
桂林北～南寧東D8217次運行區段調整為柳州—南寧東， 車次改為D8257次;
北海～桂林北D8416次運行區段調整為北海—桂林。
➤3.停運2對
停運南寧東～桂林1對， 車次D8212、D8221次。
停運桂林北～賀州1對， 車次D8497/8次。
➤4.其他調整0.5對
北海—桂林北D8416次調整為桂林站終到。
此次調圖後， 南寧鐵路局圖定開行區內動車組列車50.5對、計101趟次， 覆蓋廣西12個開通高鐵的設區市和沿線18個行政區縣， 動車開行時刻更合理， 熱門線路動車開行密度更大， 進一步便利了旅客日常出行。
廣西縣域始發動車再添新成員
此次調圖後，
興安北～桂林北D8421次、
興安北～南寧D8205次、
桂林北～興安北D8420次、
北海～興安北D8410次
4趟動車組列車將正式運營。
4趟動車組列車的正式運營標誌著興安縣將成為繼三江之後廣西第二個擁有縣域始發動車組列車的縣城，為推動縣域經濟發展、便利當地群眾出行注入了更強勁的“高鐵動力”。
普速客車部分
➤1.恢復開行1對
南寧～西寧K748/9 K750/47次恢復開行，經由湘桂、焦柳、寧西、隴海、蘭青線運行，使用5組25G型普通空調車底開行。
其中K748/9次由南寧自7月1日、K750/47次由西寧自7月4日起按新時刻恢復開行。
➤2.停運1對
南寧～張家界K380/79次停運。其中K380次由南寧自7月1日、K379次由張家界自7月2日起停運。
✪大家都愛看
此次調圖後，
興安北～桂林北D8421次、
興安北～南寧D8205次、
桂林北～興安北D8420次、
北海～興安北D8410次
4趟動車組列車將正式運營。
4趟動車組列車的正式運營標誌著興安縣將成為繼三江之後廣西第二個擁有縣域始發動車組列車的縣城，為推動縣域經濟發展、便利當地群眾出行注入了更強勁的“高鐵動力”。
普速客車部分
➤1.恢復開行1對
南寧～西寧K748/9 K750/47次恢復開行，經由湘桂、焦柳、寧西、隴海、蘭青線運行，使用5組25G型普通空調車底開行。
其中K748/9次由南寧自7月1日、K750/47次由西寧自7月4日起按新時刻恢復開行。
➤2.停運1對
南寧～張家界K380/79次停運。其中K380次由南寧自7月1日、K379次由張家界自7月2日起停運。
✪大家都愛看