共用單車自初創至今因解決了市民“最後一公里”出行難題， 也讓許多人愛上這種低碳出行的方式。 幾乎每個地鐵口、辦公集中區都能看見橙、黃、白、藍等各種顏色的單車。
且不說功能的趨同性， 就各家品牌在數量上也能分出個勝負。 它們整齊地排列在街邊也是一種賞心悅目的體驗， 讓整個城市亮麗了起來。 眼饞的初創者們因覬覦這塊共用蛋糕， 也紛紛絞盡腦汁設計出沒有最雷、只有更雷的作品。 這不， 黃金小戰車的上線， 又讓段子手熱鬧了一把。
被網友調戲的黃金小戰車是海爾與酷騎單車聯合開發的共用單車。 據資料顯示，
酷騎（北京）科技有限公司總部設於北京市通州萬達廣場B座30層， 註冊時間為2016年11月18日， 註冊資金10億元人民幣。
這已經是酷騎單車推出的第三代共用單車， 外觀顏色也從綠色， 藍綠色， 進化成了金色。 此前該公司已經在市場上投放過綠色版的共用單車，
“黃金車”目前已在北京、上海、杭州、等城市面世， 接下來將大量投放。 實際上， 不同於其他品牌單車， 酷騎單車推出了“免費騎10次”的行銷活動， 在單車後輪部位添加了廣告位， 廣告主多為金融行業。
猛吸眼球 吐槽多過讚美據瞭解， 這款“亮瞎眼”的共用單車背後有海爾無線做支撐， 在車上配備無線充電的手機支架。 除此之外， 這款車型設計了很多功能：在App內輸入身高開鎖後可以自行調節車座；可通過智慧語音鎖， 可植入天氣預報等實用資訊；支援包括Micro-USB、USB Type-C、Lighting等眾多主流介面。
另外， 酷騎單車還宣佈與民生銀行在押金監管、授信、聯合行銷、場景化應用等方面展開合作。
然而網友卻不買帳， 紛紛展開吐槽， 被批顏色“醜到爆”， 會造成光污染， 很沒有安全感。 也有網友認為， 有科技不可怕， 誰掉漆誰尷尬。
對於此次推出的黃金小戰車， 業內人士表示， “更多考慮是為了吸引眼球”，
在易觀、艾瑞、速途等協力廠商分析機構的市場報告中， 摩拜與ofo的市場份額遙遙領先， 成為穩坐共用單車市場兩大巨頭， 並且沒有留下太多空間， 其他創業公司雖然仍層出不窮， 但也只能望其項背。
野蠻生長的共用單車正在用實際行動證明“顏色快不夠用了”。 據工信部最新資料顯示， 2017年1至4月， 我國自行車製造業主要產品中， 兩輪腳踏自行車累計產量1979.5萬輛， 累計同比增長23.5%；其中4月份當月完成產量639.2萬輛， 同比增長38.4%。
增長量的大幅提高離不開共用單車的貢獻率。 但從市場上不斷湧現的新顏色來看， 共用單車的玩家並沒有退出的意思， 據不完全統計， 目前已有共用單車企業至少23家。
未來的手機介面
當然融資的瘋狂也為共用單車添了一把火。目前共用單車領域的融資金額已達70億元，行業變得異常躁動。加上層出不窮的單車品種，留給創業者的空間也不多了。所以，為了保護我們可愛的“彩色戰隊”，大家一定要合理使用，讓這些“夥伴”繼續陪我們走完回家的“最後一公里”！
文/蘇荷
提示：股市有風險，投資需謹慎！
以上內容僅供投資者參考，不作為投資決策的依據，據此入市風險自擔。
未來的手機介面
當然融資的瘋狂也為共用單車添了一把火。目前共用單車領域的融資金額已達70億元，行業變得異常躁動。加上層出不窮的單車品種，留給創業者的空間也不多了。所以，為了保護我們可愛的“彩色戰隊”，大家一定要合理使用，讓這些“夥伴”繼續陪我們走完回家的“最後一公里”！
文/蘇荷
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