記者剛剛從高新區建設管理局獲悉， 中梁山隧道擴容改造工程計畫於今年8月底開放通行， 原來的兩個中梁山隧道將封閉整修。 預計在今年12月底， 新舊隧道將全面實現通車。
通車後效果圖
成渝高速中梁山隧道擴容改造工程起于現含谷立交東側， 由西向東， 橫穿中梁山， 上跨內環快速路， 止于二郎立交西側。
工程全長約8.9公里， 採用城市快速路標準， 設計車速80公里/小時， 擁有“2+2+2+2”雙向八車道通行能力， 將有效緩解車輛由中梁山隧道進出成渝高速的通行壓力。
高新區建設管理局相關負責人介紹， 經過近三年建設， 成渝高速中梁山隧道擴容改造工程的土建工程已完成90%， 最快將在今年8月底開放投用。 屆時， 原有兩個中梁山隧道將封閉， 進行防水、加固等修建。 此外， 施工人員還將在新舊隧道間開挖橫洞實現互通。
記者瞭解到， 新中梁山隧道的每個洞口，
新中梁山隧道全景(二標段)
中梁山隧道擴容改造工程是主城“四橫線”建設工程的一部分， “四橫線”還包括含谷立交改造、西環立交改造、二郎立交至陳家坪立交改造項目。
該線自東向西， 二郎立交至陳家坪立交拓寬改造工程已於去年底開工建設， 道路主線將由現在的雙向四車道拓寬為雙向八車道;西環立交也於去年開工， 可進一步提高沿線通行能力;含谷立交改造將於今年第四季度開工。
四橫線整體工程的改造將進一步帶動九龍坡區、高新區拓展區發展， 對緩解高新區西區、含谷片區以及白市驛片區進出主城方向的交通擁堵具有重要意義。
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