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WS-18能否治好中國戰略空軍的“心病”

戰略空軍要求具有空天一體、攻防兼備、資訊火力一體, 能夠以空制空、以空制海、以空制地, 全面參與各種作戰形式, 能實施遠端反應。 大飛機只是戰略空軍的必要條件而不是充分條件, 充要條件必須是擁有大型飛機及各種類型作戰飛機。 中國空軍要往戰略空軍發展必須擁有大型軍用運輸機和大型戰略轟炸機等各種類型飛機來完成不同作戰使命。 戰略支援力量(主要指預警機、加油機、運輸機等)的敏感性和技術含量相對降低, 選擇方式也比較多戰略空軍樣。

轟6

為了解決轟6航程不足的問題, 中國引進了俄D30-KP-2渦扇發動機, 由於無法國產, 需要看俄羅斯的“臉色”。 最主要的矛盾是中國與俄羅斯在伊爾76運輸機引進項目上發生過嚴重分歧, 導致D30-KP-2渦扇發動機項目曾經一度中斷, 當然現在已經恢復為正常供應。

運20

未來中國需要超過400架的運-20大型運輸機, 至少需要1600台發動機, 而實際需求顯然還要超過這個數字, 更別說運-20為平臺開發的其他機型了, 所以對於發動機的要求將是一個很大的數字。

這個市場中國人不佔領, 那麼就只能便宜了毛哥。 所以讓中國的戰略空軍名副其實成為一支超強的力量, 但如何在發動機問題上解決長期以來積累的問題才是未來發展的關鍵。 WS-18的自研, 可以為運-20等大型飛機提供強勁的動力, 但是目前中國在發動機研發製造上還有很多路要走, 主要表現在加工精度不夠, 會造成發動機內部的零配件損壞速度比較快。 只有等待航空人的努力將 WS-18設計定型才能徹底根治中國戰略空軍的心病!

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