疏港路在路網中的位置。 ▶圖為工人正在疏港路做最後的綠化工程。 本報記者王華 攝
本報訊 疏港路是我市東西方向的一條主幹道， 一直以來也是交通擁堵的老大難。 為解決這一交通問題， 市城建局從2013年開始進行疏港路拓寬改造工程的前期工作， 拓寬改造工程由市政和鐵路兩部分組成， 工程於2014年10月正式開工， 計畫2017年5月底前完成香爐礁以東部分新建道路施工， 全部工程計畫於2017年9月底竣工，
疏港路是大連中心城區北部東西向最主要的快速通道， 西起綠波橋， 東至大連港， 現狀為雙向四車道(部分路段通過劃分潮汐車道實際按雙向五車道運行)。 近幾年來， 大連市機動車數量呈快速發展的趨勢， 主城區汽車保有量從2001年的11.2萬輛增加到2013年的64.88萬輛， 年平均增長率為14.47%。 預計2020年汽車擁有量將達到150萬輛左右， 加上大連作為重要的港口和旅遊城市， 大量的過境客流和物流都將給城市交通帶來更大的壓力， 交通形勢較為嚴峻。 目前， 疏港路交通已達飽和狀態， 高峰時段擁堵嚴重。 為緩解疏港路現狀擁堵情況、實現交通快速通行的需要， 打造中心城區北側東西向交通走廊， 滿足沿線與周邊區域開發的需要，
目前， 鐵路部分：鐵路轉線已全部完成， 完成工程總量的95%。 市政部分：橋樑工程已完成新建疏港東橋、新建香東橋、新建黑嘴子人行天橋、綠波橋加寬工程施工；地道工程已完成新建黑嘴子人行地道工程主體施工， 目前正在進行地道內部裝修施工；道路工程已完成疏港路(疏港西橋至香西路匝道段)兩側道路加寬及香爐礁以東部分新建道路施工， 共計里程長度3公里。 2017年5月15日實現了香爐礁以東部分新建疏港路道路通車。 市政部分已完成工程總量的75%。
記者吉存