得道高僧一般是指參禪證悟， 達到見道位的人稱為得道高僧。 也稱為大善知識。 但不包括錯悟， 以及未悟言悟者。 即使名氣再大仍是凡夫俗子。 惠能六祖在《壇經·般若品》裡說：“若欲見真道， 行正即是道。 意思是身口意三業清淨， 一切行動正直無邪， 就是切實的道行， 所以六祖又說：“行直何用修禪。 ”
六祖講頓悟， 注重定慧等學。 但是他仍強調戒行是定慧之本， 修道的基本功在於淨心持戒， 所以他說“心地無非自性戒”。
近日， 有網友報導在路邊出現了一位“得道高僧”開了一輛價值142萬的豪車照片。 照片中的這位高僧駕駛了一輛掛著“6666”車牌的百萬豪車， 看起來好霸氣！
仔細看你會發現， 這位高僧駕駛的是一輛捷豹的XJL高級轎車， 作為捷豹轎車的頂級產品，
在豪華座駕中， 捷豹XJ似乎從未宣揚性能或者配置， 它永遠都是在強調自己的文化。 這種文化帶來的是與“主流文化”截然不同的造車理念。
而在它所理解古典與奢華之外， 在駕駛風格上仍然能夠感受與眾不同， 因為每次駕駛XJ， 都會有全新的感受。
捷豹從未放棄對古典主義的追求， 即便XJ看上去充滿了運動與現代的感覺， 但依舊散發著古典的味道。
XJ並不算是一款全新的車型，但流露出的這種貴族紳士般氣質在豪華車中卻始終無人能及。
車身側面有JAGUAR V6字樣，車尾也有3.0銘牌表明身份。設計方面我們實在找不到哪裡還有修飾的必要，正所謂完美。
長軸距對於XJL來說更有豪華的感覺，從B柱到尾箱的線條反而更看似弱化了運動性，但類似短尾的造型卻有一種跑車般的流暢感。在與德系三大巨頭的對抗中，捷豹至少贏在了氣質上。
英國車對豪華的理解與他人不同，座艙內給人的感覺是富麗堂皇的宮殿氛圍。真皮、實木、金屬與鋼琴漆的交融，讓內飾顯得非常華麗。造型上也從未追求現代和簡約，儘管它充斥著流行的各種高科技配置，但設計上仍然保留了捷豹百年來對豪華的認知。
不能否認捷豹的駕駛帶有強烈的運動特性，但沉穩的木紋花色卻並不浮躁，這是日系車最不喜歡的色彩，沉悶的色調也許不討年輕人喜歡，但金屬材質與鋼琴漆對內飾的氛圍起到了很好的調劑作用，很奢華但不壓抑。
捷豹配備了一台看似不起眼的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率足有177kW，最大扭矩為340Nm，發動機的調校比較激進。不過捷豹用以取代3.0自然吸氣發動機，0-100km/h僅為7.7秒，這個成績令人對其刮目相看。
XJ並不算是一款全新的車型，但流露出的這種貴族紳士般氣質在豪華車中卻始終無人能及。
車身側面有JAGUAR V6字樣，車尾也有3.0銘牌表明身份。設計方面我們實在找不到哪裡還有修飾的必要，正所謂完美。
長軸距對於XJL來說更有豪華的感覺，從B柱到尾箱的線條反而更看似弱化了運動性，但類似短尾的造型卻有一種跑車般的流暢感。在與德系三大巨頭的對抗中，捷豹至少贏在了氣質上。
英國車對豪華的理解與他人不同，座艙內給人的感覺是富麗堂皇的宮殿氛圍。真皮、實木、金屬與鋼琴漆的交融，讓內飾顯得非常華麗。造型上也從未追求現代和簡約，儘管它充斥著流行的各種高科技配置，但設計上仍然保留了捷豹百年來對豪華的認知。
不能否認捷豹的駕駛帶有強烈的運動特性，但沉穩的木紋花色卻並不浮躁，這是日系車最不喜歡的色彩，沉悶的色調也許不討年輕人喜歡，但金屬材質與鋼琴漆對內飾的氛圍起到了很好的調劑作用，很奢華但不壓抑。
捷豹配備了一台看似不起眼的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率足有177kW，最大扭矩為340Nm，發動機的調校比較激進。不過捷豹用以取代3.0自然吸氣發動機，0-100km/h僅為7.7秒，這個成績令人對其刮目相看。