您的位置:首頁>正文

美國商會調查顯示,多數人支援分享經濟

軟體之窗網6月12日消息, 據美媒報導, 近日, 美國商會調查顯示, 大多數美國人支援分享經濟。

就在10年前, 離開你家的長途旅行的想法意味著你正在為你不會使用的東西付錢。

你的車會放在車庫裡, 你的公寓或房子就空著, 但你仍然必須支付各種費用。 不知具體是什麼時候開始, 技術大大降低了與其他人連接和交換資訊的成本, 突然間, 你不僅可以與一個朋友分享你的家, 而且可以線上向任何感興趣的客戶提供住宿空間。

然而, 隨著這種分享經濟的增長, 政府也對此感興趣。 現在, 一些繁重的條例威脅要破壞它。 例如, 美國華盛頓特區市議會之前的一項新提案將嚴格限制短期租金, 從而全面禁止傳統度假租賃。 監管機構還針對西雅圖和奧斯丁等地區的乘車分享公司, 其規定將迫使像Uber和Lyft這樣的公司完全撤離這些城市。

美國商會技術參與中心(C_TEC)的小組委託上個月進行的“ 早晨諮詢”(Morning Consult)調查,

詢問了2000名國家登記選民。 有62%的受訪者表示喜歡從事共用經濟方面工作, 由於靈活的工作時間, 他們有興趣為Lyft, Uber, HomeAway, Airbnb或Task Rabbit等公司工作。

普林斯頓經濟學家Alan Krueger和Uber的Jonathan Hall在2015年初發表的一項分析顯示, 百分之五十五的Uber司機每週工作1-15小時, 每週工作時間為16-34小時。 “哈佛商業評論”去年11月份報導, Lyft司機每週工作時間為1-15小時, 其中86%的人有其它全職工作或正在尋求其他全職工作。

分享經濟也為消費者帶來好處; 短期租賃將遊客和家庭帶入以前由於地理位置或缺乏住宿選擇而無法進入的社區。 因此, 消費者為周邊餐館, 商店和當地經濟帶來額外的投資和收入。

在C_TEC調查中分享經濟工作者的經驗評價他們的總體經驗是積極的, 幾乎所有人都表示, 他們提供了靈活性, 盡可能多地或盡可能少地工作。 60%的人表示, 自從分享經濟開始工作以來, 他們的經濟狀況有所改善或保持不變。 從Uber, Lyft, Airbnb和HomeAway等公司的成功出發, 顯然他們的工作對消費者來說也是有價值的。

對於這些工人來說, 分享經濟提供了優化個人資源的機會, 這在一個低增長的經濟體系中變得特別重要。 有時候沒有創造就業機會, 工資停滯不前, 美國人找到了一個辦法, 支持分享經濟是我們共同的興趣。 分享經濟利用創新, 在未經挑戰的行業中創造競爭, 鼓勵整個經濟增長。

分享經濟法規是犧牲了我們共同的經濟利益。 C_TEC調查顯示, 60%的公眾認為, 如果城市和社區制定促進分享經濟的法規, 將擴大他們獲得收入和服務的機會。 資料支援這些信念, 2015年瑞士信貸預測顯示, 到2025年, 分享經濟的總體收入可能達到3,350億美元, 但官僚主義, 監管和錯誤資訊等會給發展分享經濟帶來障礙。

我們應該歡迎分享經濟創造的機會。相反,政策制定者們很快就會施加新的法規來消耗整個經濟。我們需要通過推動限制分享經濟增長的法規向前推進。C_TEC正在努力防止一些混亂的法規,如直接短期租賃建議,將損害工人和消費者。通過推行限制性規定,我們可以支持參與分享經濟的人,最大限度地利用集體資源,並在未來幾年創造經濟增長。

本文編譯者 |軟體之窗網sowindow.com|吳樂程

我們應該歡迎分享經濟創造的機會。相反,政策制定者們很快就會施加新的法規來消耗整個經濟。我們需要通過推動限制分享經濟增長的法規向前推進。C_TEC正在努力防止一些混亂的法規,如直接短期租賃建議,將損害工人和消費者。通過推行限制性規定,我們可以支持參與分享經濟的人,最大限度地利用集體資源,並在未來幾年創造經濟增長。

本文編譯者 |軟體之窗網sowindow.com|吳樂程

同類文章
Next Article
喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示