導讀：如果一架飛機被雷電擊中， 會發生什麼？空中湍流會使飛機墜毀嗎？今天， 英國易捷航空機長克裡斯-福斯特機長給你解答飛行中的“擔憂”。
隨著中國航空旅行的發展， 越來越多的人選擇航空旅行， 然而， 確有不少人對機場保持恐懼， 特別是起飛和降落， 據說至少有六分之一的人害怕飛行， 特別是當他們在空中聽到各種奇怪的雜訊時。
今天， 英國易捷航空機長克裡斯-福斯特將向你解釋關於在空中的一切， 以及那些噪音是什麼。
Q1：如果您在起飛時， 忘記關手機和ipad了， 會發生什麼？
在現實中， 這其實並沒有什麼值得關注的。 飛機的控制系統現在非常可靠和完善， 這不會造成任何干擾。
這條規定其實可追溯到許多年前， 當時甚至我們還沒有像ipad這類東西。 目前， 這條規定正在放寬， 您現在已經可以在飛行模式下使用您的設備， 我想我們將在未來幾年看到更多的變化。
Q2：有人可能在空中打開飛機艙門嗎？
不行， 絕對不行。
整個飛機是加壓的， 艙門是我們所說的“內崁式”的， 以防止它們被意外打開， 除非飛機壓力釋放。
Q3：湍流會使飛機墜毀嗎？
湍流使飛機墜毀的概率非常非常低， 幾乎是不可能的。
湍流會導致不舒服， 就像沿著一條有很多坑窪的道路駕駛汽車一樣， 但它既不危險， 也沒有什麼不安全。
而且， 一架飛機的製造得可以承受你可能經歷的所有湍流的力量。
Q4：飛機的發動機是否可能空中停車？
飛機的發動機是可能空中失靈的， 但其發生的概率也非常非常低， 因為航空發動機會進行大量的維護和令人難以置信的細緻檢測。
大多數飛行員在整個飛行生涯中， 都不會經歷飛機的所有技術故障，
Q5：為什麼在起飛和著陸時你必須把你的託盤桌收起？
我們會考慮每一種可能性， 特別是在起飛過程中， 如果託盤桌是打開的， 它可能因為飛行顛簸導致乘客受傷。
Q6：那在起飛和降落過程中， 你為什麼要把你的小窗遮光板收起？
如果我們不得不撤離飛機， 機組人員需要確認外面沒有危險， 而保持視窗的打開， 可以他們的視野更寬闊。
Q7：為什麼有些航班要在起飛前把客艙燈光關閉或調暗？
我們這樣做， 通常是當我們在黑暗中起飛時， 這也是為了防止我們如果需要中止起飛撤離時， 我們的眼睛可以快速適應外部光線。
當然， 這種情況是極不可能發生， 但我們需要為每一種可能性做好準備。
Q8：當飛機開始爬升時， 突然聽到好像發動機停機的聲音， 這是為什麼？
這是因為飛行員在減少飛機的推力， 因為到達一定的點後， 飛機已經不需要那麼大的推力， 這時候需要變更機翼形狀， 使得飛機更加適應空中飛行， 並且降低雜訊水準。
有些人甚至會感覺他們的身體在往下降， 當這種情況發生時， 這就有點像當你開車翻過一個陡峭的山坡， 這可能讓人感到有點不安， 但這是完全安全正常的。
Q9：如果飛行員在飛行中病了， 會發生什麼？
在任何時候都會有至少兩個飛行員， 這種情況下， 副駕駛將會迅速提升為機長的角色， 這是 在飛行模擬器中經常練習的情況。
這裡存在一個謠言， 說副駕駛不如機長的訓練水準，
同時， 空中客艙乘務員也接受過急救訓練， 所以如果機長生病， 他們會先把機長先從駕駛艙移開， 然後開始治療機長。
Q10：如果一架飛機被雷電擊中， 會發生什麼？
飛機在製造得可以抵抗雷擊和其他天氣干擾。
但我們也會使用工具和儀器， 如氣象雷達， 以避免惡劣的天氣， 因此被閃電擊中的機會是極低的。
Q11：在白天還是晚上飛行更安全？
沒有什麼區別。
Q12：在空中飛行時， 允許靠近另外一架飛機可以多近而沒有危險？
大約是1,000英尺， 折合305米， 這是其實是一個比較巨大的距離。
但是當你在飛機上時， 視覺是欺騙性的， 另一架飛機看起來比實際更近。
Q13：飛行員是否允許在飛行期間吃東西和播放音樂？
在起飛和降落時，它是一個非常無菌的環境，因此一般不吃東西。
而且，你完全專注於讓飛機飛起來。
如果你在一個長途航班中，當飛機飛行平穩時，在到達下一個航點時，可以有一點放鬆。但即使你在空中，其實仍有大量的監測要做，以及各種檢查，再加上你還需要和空中交通控制站進行溝通，所以你永遠不會坐在那裡玩你的ipod。
Q14：為什麼有時候安全帶燈完全沒理由的亮起來？
這只是我們的謹慎，我們可能因為被告知同一條航線上的另一架飛機剛經歷了嚴重的湍流。
我們主要關心的是每個人的安全，所以如果有一個風險，我們會將燈亮起來，但有時，當我們到達那裡時，湍流已經走了。
Q15：你害怕嗎？
我被問過多次，答案是並不。
我從16歲開始，就一直在飛行，但從來沒有一次讓我在空中感到害怕過。
另一架飛機看起來比實際更近。
Q13：飛行員是否允許在飛行期間吃東西和播放音樂？
在起飛和降落時，它是一個非常無菌的環境，因此一般不吃東西。
而且，你完全專注於讓飛機飛起來。
如果你在一個長途航班中，當飛機飛行平穩時，在到達下一個航點時，可以有一點放鬆。但即使你在空中，其實仍有大量的監測要做，以及各種檢查，再加上你還需要和空中交通控制站進行溝通，所以你永遠不會坐在那裡玩你的ipod。
Q14：為什麼有時候安全帶燈完全沒理由的亮起來？
這只是我們的謹慎，我們可能因為被告知同一條航線上的另一架飛機剛經歷了嚴重的湍流。
我們主要關心的是每個人的安全，所以如果有一個風險，我們會將燈亮起來，但有時，當我們到達那裡時，湍流已經走了。
Q15：你害怕嗎？
我被問過多次，答案是並不。
我從16歲開始，就一直在飛行，但從來沒有一次讓我在空中感到害怕過。