導讀：電氣化、智慧化、互聯化和共用化可以大致概括汽車產業近年來的一個變革趨勢， 幾乎所有主流的汽車製造商、晶片製造商、ADAS廠商及零部件供應商都在積極應對這一趨勢。
近日， 調研機構凱捷發佈了一項研究報告， 該報告通過對全球8個主要市場 8000多名消費者進行了調研， 會有哪些有趣的結論呢？我們一起來看一下。
報告顯示， 截至目前， 超過三分之一的購車者（34%）認為拼車和網約車服務確實可以替代養車。 從調研資料來看， 儘管新車銷售保持顯著的增長， 但為了適應消費者觀念的轉變， 一些大型汽車廠商正在通過自創、收購或合作等方式投資汽車共用服務，
儘管面對拼車和網約車服務爆炸式的增長， 但報告中也看到了一些對傳統汽車銷售模式有利的好消息。 一半以上（56%）受訪者認為， 使用優步、滴滴、BlaBlaCar等網約車和拼車服務可以對購車起到補充作用。
此外， 18歲至34歲的年輕購車者（64%）以及中國（77%）和印度（63%）等新興市場的年輕購車者持這一觀點的人數比例均在上升。 三分之二（66%）的消費者表示， 汽車品牌是其選擇共用出行計畫的一個重要考量， 從中可以看到大型製造商開發汽車共用方案的意義所在， 同時也能看到， 這些汽車共用方案可能成為新車銷售環節的一個重要組成部分。
凱捷汽車全球負責人Kai Grambow表示：“我們正在經歷一個汽車銷售的黃金時期， 然而很顯然， 目前這種局面不會一直持續下去。 汽車廠商意識到， 為保持持續增長， 他們要對消費習慣的不斷變化做出反應。 在汽車共用領域以及更廣闊的移動領域成為領導者， 不僅會為汽車製造商創造新的收入來源， 還能使他們提升品牌知名度， 並在消費者考慮購買新車型時與他們建立一種新型的關係。 ”
報告的另外一些重要發現表明， 技術能力和品牌知名度的迅速提升對消費者購買行為帶來了更為顯著的影響：
對於消費者而言，
從目前來看， 輔助駕駛功能逐漸成為主流車型的標配。 調研資料顯示， 81%的受訪者願意為自動駕駛功能支付額外的費用。 也不枉包括賓士、通用和特斯拉等幾乎所有的廠商都在大筆投入自動駕駛技術的研發。
網路安全目前已成為購車者的一項關鍵考量
2015年， 三分之一的受訪者擔心存在網路安全問題。 前不久爆發的“WannaCry”勒索病毒一度讓雷諾日產汽車工廠停產， 工廠尚且可以停產， 如果病毒入侵了正在高速行駛的汽車， 我們該怎麼辦？消費者需要製造商做出保證汽車安全性的附加承諾， 調研資料顯示， 超過三分之二（68%）的購車者表示， 車輛的“網路彈性”會影響他們的購買決定。
消費者對購買科技型企業生產的汽車的興趣卻正在增加
自從18個月前有傳言說穀歌和蘋果將要推出自己的汽車以來，願意購買這類科技型企業生產的汽車的消費者從2015年的49%增加到如今的半數以上（57%）。相對而言，穀歌與菲亞特克萊斯勒的汽車已經在探索商業化的可行性，蘋果的自動駕駛項目相對更久遠一些。我們感興趣的是，消費者對國內的“百度汽車”購買興趣幾何？
隨著消費者對設備聯網接受度的增加，他們對資料隱私的擔憂正在減少
消費者對其他各種聯網設備越來越熟悉，同時他們也在資料共用和獲得個性化的優質服務之間進行權衡，因此，他們對互聯汽車的態度正在發生改變。大部分消費者願意上網共用他們的車輛資料（89%）和駕駛資料（76%）。而在2015年的調查中，只有80%的受訪者表示會自願或在一定條件下共用資料，這表明了消費者在資料共用方面的意願一直較高。
消費者對數位展廳的需求正在挑戰傳統的銷售模式
網約車那些事兒：有趣、有用、有態度！
專注于網約車市場政策與平臺研究，關注交通大資料、智慧駕駛和出行市場資訊及事件點評分析。
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