烏克蘭作為蘇聯加盟國之一， 承擔了當時蘇聯航空工業的大部分產能， 隨著蘇聯解體後， 許多優秀的裝備無法在烏克蘭手裡得到有效的維護， 再加上經濟的不景氣， 而中國自然而然就成為了烏克蘭最大的潛在用戶！
安-70軍用運輸機
安-70軍用運輸機， 是根據著名的安-225超級軍用運輸機研製而來。 該運輸機定位是直接瞄準了美軍C-130“大力神”戰術運輸機， 具備了短距離起降的能力， 只需要600～900米跑道即可起降！這對施工條件非常有限的前線機場來說， 是十分重要的！
安-70軍用運輸機
安-70運輸機使用的是D-27新型的發動機。 這款發動機是介於傳統的大涵道比噴氣發動機和渦輪螺旋槳發動機之間， 不僅取消了外涵道殼子， 而且還增大了螺旋槳直徑。 這樣做的好處是：降低了10%的油耗， 大幅提升了機翼的升力， 並且實現短距離起降。
安-70軍用運輸機
中國軍方表現出濃厚的興趣， 想要購進這款先進的運輸機。 所謂商人就是無奸不商， 而烏克蘭就是一個很好的商人， 隨著深入的瞭解後， 中國軍方霸氣的回應：抱歉， 這不是我們需要的！
安-70軍用運輸機
據瞭解後：發現D-27新型發動機並不成熟， 在440架次的試飛中， 出現52次空中停車事故！後來俄羅斯單方面撕毀協議、撤資、取消技術的參與， 導致D-27在窮困潦倒的烏克蘭手中難以改善！最終， 中國放棄了採購這款運輸機！