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超載超限的大貨車 想不成“殺手”都難

資料表明:大貨車就是“大禍車”

據公安部交管局統計資料顯示, 2012年, 我國貨車事故的萬車事故率為19.58(平均一萬輛貨車, 一年中會闖19.58次禍)。 比同期全國道路交通事故的萬車事故率要高出30%。 除了發生頻次, 貨車事故的致死率為0.32(交通事故死亡人數與交通事故傷亡總人數之比), 貨車事故平均單起事故死亡人數為0.45人。 在肇事的貨車中, 重型貨車又是最致命的, 導致死亡人數占貨車事故死亡總數的57.4%, 輕型貨車占13.7%。

● 資料告訴你 超載有多可怕

據統計, 2013年一次死亡5人以上的事故, 涉及貨車超載的近20%。 貨車肇事導致的一次死亡10人以上的事故中,

70%存在貨車超載的違法行為。

貨車超載危害大 別讓禍從“貨”起

● 典型案例:四川達州渠縣三匯車禍 貨車因為超載致16死9傷

2013年9月15日四川省達州市亞通實業有限公司駕駛人孫志強駕駛重型自卸貨車(核載15.67噸, 實載46.8噸)裝載石膏,

由渠縣聚力興石膏礦業有限公司開往渠縣卷硐華新水泥廠, 在左轉彎過程中因嚴重超載、質心升高、長下坡制動效能降低, 致車輛失控向右側翻, 將右側正常行駛的另一輛大型普通客車擠撞翻墜至5.4米高的橋下河溝內, 貨車右側翻在橋面上, 所載石膏大部分傾泄於橋下, 將客車掩埋, 造成21人死亡、7人不同程度受傷的重大道路交通事故。

● 超載危害很大, 切勿超載行駛

一是影響車輛的使用壽命。 載重限值是汽車設計製造的主要技術依據之一。 一旦超載會使車輛安全技術性能發生改變, 關鍵部件受損嚴重, 如焊點斷裂, 車架變形, 發動機負荷過大, 大大縮短車輛的使用壽命, 同時會導致車輛制動性能嚴重下降。

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