別克透露阿維斯塔概念 2+2跑車是推動該品牌的現代設計理念， 在2016年的底特律車展重新點燃了它的歷史表現根源。 一個時尚的， 掃地的比例是這一設想的當代豪華旅行車的基礎上， 具有400馬力的雙渦輪增壓V6驅動後輪和駕駛員座艙集中控制提供了一個舒適， 連接中心。
該阿維斯塔的不間斷的身體線條前方延伸到後方， 提示運動 - 類似別克的設計語言的艾文莉概念引入並在2017年進行投入生產。 不存在門和後側窗之間的常規B柱的增強流動輪廓。
標記的前部和後部， 別克演變與創建被點亮“暈圈”， “軟簾”元件及其簽名翼狀照明燈周圍的邊緣， 這表明一個三維形狀和雕塑。 他們的設計預示了別克生產的照明功能的演變， 而阿維斯塔的進氣格柵採用了品牌的新翼的三盾徽章映襯三維網狀背景。
其他外觀特徵包括：甲110.7英寸（2811毫米）軸距和63英寸（1601毫米）前/ 62.9英寸（1598毫米）後的軌道適於運動比例和一個積極的姿態；20英寸鋁合金輪轂與色彩調節後的口音匹配汽車的黑暗藍寶石寶石外觀；與鍍鉻前翼子板通風口演變別克的標誌擋泥板埠。
從3D-印刷門和座椅激烈的技術和表面細節， 在一切修剪到別克的IntelliLink的未來的設想， 具有觸控式螢幕控制 - 如外觀， 阿維斯塔的2+2內部由流， 不間斷的線通過簡單輸送優雅定義寬屏儀錶板顯示器上。
中控台還採用觸控式螢幕控制， 並且延伸至所述後休息區。 內置於控制台的前側打開儲藏室被新的電子精密移， 類似2017年的君越啟用。 一個高級藍色粉底色呼應外， 並輔以灰色霧真皮座椅嵌件， 控制台裝飾和車門內飾。 露出的碳纖維和鋁口音整個加強的性能導向的駕駛經驗精度。 座椅， 控制台和門上的漸層圖案由波在海灘的邊緣後退的啟發。
到2017年的這個概念的雙渦輪增壓3.0L V6類似的功能，省油主動燃油管理（停缸）和停止/啟動技術與效率，以補充它的力量。發動機由八速自動變速器備份和磁行車控制提供更精確的體動的控制。
到2017年的這個概念的雙渦輪增壓3.0L V6類似的功能，省油主動燃油管理（停缸）和停止/啟動技術與效率，以補充它的力量。發動機由八速自動變速器備份和磁行車控制提供更精確的體動的控制。