鳳凰嶺大橋橋型確定， 雙向6車道， 預留輕軌線路
國內最大風雨橋年內開建
南國今報柳州訊柳州市區跨江大橋多而美， 被譽為“橋樑博物館”。 3月17日下午， 柳州市委常委會議原則通過了《柳州市鳳凰嶺大橋橋型設計方案》， 最終推薦鳳凰嶺大橋為“鼓樓式橋亭風雨橋”造型， 還將與輕軌線路結合在一起。
鳳凰嶺大橋位於河東大橋與鷓鴣江大橋之間。 該橋為東西走向， 東起河東片區的蓮花大道西延長線與桂中大道北段交叉口， 跨柳江、躍進路北段及老湘桂鐵路， 西接柳北區雀兒山路。
設計方案確定， 鳳凰嶺大橋將採用鼓樓式橋亭的風雨橋橋型，
大橋整個項目主線全長約2700米， 主橋跨度為700米， 寬48米， 最高的亭樓達41.8米。 整座橋無論是跨度還是寬度或是高度， 都將是國內“風雨橋”之最。
大橋設計為雙向六車道， 並將預留軌道交通4號線的建設空間。 按計劃， 鳳凰嶺大橋將在今年內動工建設。 建成後， 將與蓮花山大道、官塘大橋構成柳州東西向的重要通道， 把柳北、河東以及柳東新區連成一片。