3月20日上午， 隨著一連串的隆隆炮聲， 京沈高鐵最後一條隧道――朝陽隧道勝利貫通。 至此， 京沈高鐵遼寧段全線39座隧道全部貫通。
興建於2014年7月的京沈高鐵， 預計2019年通車。 通車後， 將把首都北京和東北最大城市瀋陽更加緊密地連接起來， 列車執行時間可壓縮至2小時30分鐘左右。
朝陽隧道地處遼寧省朝陽市境內， 全長6750延米。 這個隧道地質條件複雜， 下穿國道和營業線鐵路， 施工中易發生大變形、塌方冒頂風險， 施工難度大， 安全風險極高。
“我們採取超前支護、快封閉穿過軟弱圍岩段， 對地表圍護樁注漿加固、弱爆破機械開挖等多種手段，
截至目前， 京沈客專遼寧段路基、橋樑工程全部完成， 39座隧道全部貫通， 正在全力推進軌道板鋪設及站後四電、房屋工程施工， 預計2018年底具備開通條件。
據介紹， 新建北京至瀋陽鐵路客運專線全長698公里， 設計時速350公里， 是連接東北和華北地區的重要紐帶， 是溝通關內外主要城市間的快速客運鐵路。
（原題為《京沈高鐵遼寧段39座隧道全部貫通》）