曾在WRC賽場上成就了斯巴魯， 卻英年早逝的傳奇車手——科林·麥克雷的斯巴魯翼豹賽車， 正在以接近30萬美元（折合人民幣約200萬元）的價格起售。
這輛賽車誕生於1997年。 1997年是WRC賽車規格變化較大的一年， 自那一年開始， 一批又一批猛獸開始出現在WRC 賽場上。
麥克雷的斯巴魯翼豹賽車， 正是當時由斯巴魯及其合作的Prodrive技術團隊共同打造。 這輛車搭載了2.0L四缸渦輪增壓發動機， 配有更大的集氣箱和中冷，
在麥克雷看來， 這輛賽車除了快， 在各個方面都能夠做得非常好， 因此， 它是一輛完美的車。
麥克雷， 一位自1987年便開始了WRC生涯的傳奇車手。 1993年， 在與斯巴魯商議後， 麥克雷開始參加全年WRC， 當年他拿下紐西蘭拉力賽的冠軍， 這也是斯巴魯的首個WRC分站冠軍。 在斯巴魯車隊征戰期間， 他風騷的駕駛風格逐漸變成一種標籤， 很多人說他開車太過狂野， 缺少穩定性， 這樣是得不了冠軍的。 但是這些人很快就被打了一個響亮的耳光——1995年麥克雷力壓隊友賽恩斯，
在過去的二十多年裡，
直到2007年， 那個令太多車迷心痛不已的時刻——麥克雷的直升機忽然墜落並引發大火， 結束了他僅39的生命， 他5歲的兒子和兩個朋友也在事故中喪生。
然而， 他曾經所駕駛的斯巴魯戰車卻是他生命的延續。 Prodrive技術團隊選擇將其售出後，來自義大利的Procar團隊又將其購入，後來在蒙紮拉力賽上，由MotoGP著名車手Valentino Rossi駕駛，獲得了第八名。
如今那輛穿著經典藍黃外衣的神級戰車正在尋找它的下一任主人，在我看來，也許這正是曾拿它征戰賽場、創造奇跡的車手麥克雷生命的延續吧，曾經成就斯巴魯的英雄，他所書寫的拉力精神，永垂不朽。
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Raceheadlines
Prodrive技術團隊選擇將其售出後，來自義大利的Procar團隊又將其購入，後來在蒙紮拉力賽上，由MotoGP著名車手Valentino Rossi駕駛，獲得了第八名。
如今那輛穿著經典藍黃外衣的神級戰車正在尋找它的下一任主人，在我看來，也許這正是曾拿它征戰賽場、創造奇跡的車手麥克雷生命的延續吧，曾經成就斯巴魯的英雄，他所書寫的拉力精神，永垂不朽。
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