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高德紅外:軍民融合發展急先鋒

提到高德紅外, 許多人的第一反應是:一個做測溫設備的企業。

2003年非典期間, 遍佈各大機場、車站的高德紅外熱像儀令其聲名鵲起。

其實, 今天的高德紅外不僅是紅外熱成像行業的領跑者, 還是國內首家具備武器裝備總體研製資格的民營企業, 擁有亞洲最大的紅外軍用產品生產基地。

從行業領軍到軍工黑馬, 高德紅外近14年的成長歷程, 正是湖北省軍民深度融合加快發展的一個縮影。

從受制於人到自主研發

中國紅外芯衝破西方封鎖

在高德紅外產品展示廳, 一片指甲殼大小的正方形晶片被放置在顯眼位置。

“這是一片有故事的晶片。 ”董事長黃立介紹, 為了研製這片“中國紅外芯”, 公司投入逾20億元, 300余名科研人員歷時8年研發成功, 技術水準超過歐洲, 與美國同步。

在現代戰爭中, 集成了紅外熱成像設備的武器裝備, 將大大提升原有武器的夜戰和精確打擊能力。 紅外探測器是紅外熱成像設備中的核心器件, 此前我國不掌握這一技術, 高德紅外的紅外探測器全部依賴進口, 一台紅外探測器要占整機成本70%。

由於紅外探測器屬於軍民兩用, 除法國出口少許, 西方國家長期對相關器件、技術乃至材料實行封鎖, 導致紅外熱像儀在我國不能大批量、低成本生產和大規模應用。 “行業的命脈, 不能掌握在別人手裡。 ”2008年,

黃立率科研團隊開始自主研發紅外探測器。 紅外探測器涉及幾十個專業, 專業跨度很大。 從材料提純到封裝工藝, 每個環節都要一一打通, 研發過程十分艱辛。

引進高端人才、購買頂尖設備, 企業的全部利潤投進去了, 資本市場募集的資金也投進去了……高德紅外背水一戰。

功夫不負有心人, “高德造”紅外探測器終於面世, 將我國在紅外核心器件領域的技術實力向前推進了幾十年, 一舉打破了西方40多年的技術封鎖。

2014年, 高德紅外研製的我國首條非製冷紅外探測器生產線在漢投產, 技術水準國際先進, 產品軍民兩用;另外一條國際一流的製冷紅外探測器生產線則重點生產軍品。 眼下, 更為先進的超晶格製冷紅外探測器生產線正在調試中,

最快今年內投產。 同時擁有三條國際先進的紅外探測器生產線, 全球僅有高德紅外一家。

從紅外成像到尖端導彈

躋身完整導彈武器系統製造商

“軍工就要姓軍, 軍品必為精品。 ”走進高德紅外總部大樓, 大廳牆壁上的幾行大字十分醒目, 濃濃的“軍味”撲面而來。

2002年起, 高德紅外憑藉技術優勢, 逐步取得了武器裝備科研生產許可證、保密資格證、武器裝備品質管制體系認證等資質, 成為我省首批進入軍工領域的民企。

黃立表示, 獲得資質是進入軍工領域的第一步, 軍民融合深度發展戰略的實施, 尤其是全國武器裝備採購資訊網公開發佈需求資訊, 真正讓高德紅外獲得了與國有軍工單位同台競爭的機會。

自此, 高德紅外打開了軍品生產的大門, 陸續參與了系列高端武器裝備的研製工作。

然而, 黃立並不滿足於做軍品配套, 他的目標是武器裝備總體研製。 消息傳出, 公司上下覺得是天方夜譚:國內沒有先例, 此前總體研製單位均為國有軍工單位;再說, 高德紅外的核心技術主要是紅外探測器及相關分系統研製, 一個底層元器件即便再核心, 又如何撐起整條裝備研製生產鏈?

面對質疑, 黃立堅信:“沒有做不到, 只有想不到”。 經過艱苦的技術攻關和系統合成, 2014年12月, 高德紅外獲得“某類完整武器系統許可增項武器裝備承制單位註冊證書”, 成為國內首家進入完整武器系統總體研製領域的民營企業。

2015年, 高德紅外又幹了件讓人想不到的事:首開民企收購重組軍工單位先河,

收購位於襄陽的全國地方重點保軍企業之一——漢丹機電。 未來, 襄陽基地將建成國內最大的非致命性彈藥及資訊化彈藥批量生產基地, 高德紅外也將實現由系統配套廠商向完整導彈武器系統製造商的飛躍。

從戰機鷹眼到汽車紅外探測

軍民兩用技術催生百億市場

紅外探測器, 既可用于單兵、地面武器系統、航空航太等軍用領域, 也可用於交通夜視、安防監控等民用領域。 夜間駕駛汽車, 如果對向車輛開遠光燈, 或遇暴雨大霧等惡劣天氣, 肉眼很難看清的安全隱患, 用紅外技術卻可一覽無餘, 通過軟體自動識別障礙物, 然後及時發出警報。

目前, 賓士、寶馬、奧迪等高端品牌, 全都配備了紅外熱成像儀。由於成本高昂,中低端轎車難以普及。黃立介紹,如今高德紅外擁有了自主研發的紅外探測器技術,汽車紅外探測器價格將從原來的幾萬元降至2000元。屆時大部分車型都用得起這一技術,僅此一項應用將催生百億市場。

目前,“高德造”紅外探測器已用於汽車尾氣檢測、智慧安防和無人機,未來還將進軍醫療、智慧家居、無人駕駛等領域。

黃立表示,公司軍品研發生產帶動了民品技術和品質的提升,民品的大批量生產又降低了軍品的價格,軍民融合拓寬了核心技術的“護城河”。“高德紅外是我省乃至全國軍民融合深度發展的標杆。”湖北省國防科工辦負責人評價。

延伸閱讀:

《基於FLIR ISC0901微測輻射熱計的Autoliv第三代汽車夜視攝像頭》

《紅外探測器市場-2015版》

《短波紅外探測器市場-2016版》

《非製冷紅外成像技術與市場趨勢-2016版》

《第二代FLIR One和LEPTON 3長波紅外核心元件》

全都配備了紅外熱成像儀。由於成本高昂,中低端轎車難以普及。黃立介紹,如今高德紅外擁有了自主研發的紅外探測器技術,汽車紅外探測器價格將從原來的幾萬元降至2000元。屆時大部分車型都用得起這一技術,僅此一項應用將催生百億市場。

目前,“高德造”紅外探測器已用於汽車尾氣檢測、智慧安防和無人機,未來還將進軍醫療、智慧家居、無人駕駛等領域。

黃立表示,公司軍品研發生產帶動了民品技術和品質的提升,民品的大批量生產又降低了軍品的價格,軍民融合拓寬了核心技術的“護城河”。“高德紅外是我省乃至全國軍民融合深度發展的標杆。”湖北省國防科工辦負責人評價。

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《紅外探測器市場-2015版》

《短波紅外探測器市場-2016版》

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