出發， 總有起點的， 家終究是有歸向， 每次出行， 都是為了更加熱愛我們的生活， 享受生活的每一分鐘。 西藏， 是去了幾次都還想再去的地方， 兩次的進藏經歷， 西藏的每條骨幹早已深深的刻畫在我的內心。
三五月， 中毒越來越深， 需要即刻進藏來解除渾身的不自在， 遂下決定， 今年要走不尋常， 因為身邊， 有唐！懷揣著對唐越野表現的充分瞭解和信心， 再次回到記憶中的西藏！
今年我們四個人和一台比亞迪唐共同進藏， 有攝影師， 有公安朋友， 還有心愛的人和心愛的車。 為了彌補上次出行的遺憾， 這次把廚房帶上了車， 高壓鍋， 電磁爐， 燒水壺等等， 充分發揮比亞迪移動電站功能， 而且隨車攜帶了一整支雲南火腿， 渴了， 就下車燒水喝， 餓了， 就下車做飯吃， 困了， 就下車住帳篷， 睡覺也不用擔心寒冷， 有電熱毯， 更不用擔心手機、無人機等的充電問題， 真的是太方便了。
線路設定為：
大理——麗江——瀘沽湖——三岔河——香格里拉鎮——仲堆村——理塘——巴塘——左貢邦達——昌都——玉樹——清水河鎮——青海湖——黑馬鄉——懷頭他拉服務區——東台收費站——格爾木——安多縣——雙湖縣——洛曲珍（藏民家）——羊惹雍錯——日喀則——拉薩——林芝——然烏——察瓦龍——福貢縣——大理
雲南境內的路況比較好走， 可以定速巡航1700轉的跑， 這樣跑， 非常省油， 發動機爆發了最大扭矩，
下雪對我們南方人來說是一件非常興奮的事情，到了青海湖，我們遇見了一場暴風雪，第二天起來，完全就是一片雪的世界，把我們高興壞了，但是剛剛過了興奮勁，我就想起車子還在充電，下這麼大雪會不會有問題，充電功能還正常不正常，會不會漏電，事實證明，我完全想多了，到了車子跟前才發現，充電完全正常，所有功能一切正常。
吃飯也是整個行程中的一大樂趣，我們基本上算是隨身攜帶廚房，也不用擔心因為安全問題被檢查站攔下要求交出煤氣罐，而且我們的食材多是在當地採購的，保證菜品的新鮮，價格當然也比路邊食宿店便宜太多。吃法就更多種多樣，換著花樣吃，有火鍋，有燒烤，有炒菜，還有犛牛肉，只要是想得出來的，有移動電站在，都能任性的辦到！我們做飯的時候，少不了有藏民圍觀，大家對唐的放電功能顯得十分感興趣。印象深的是在尼瑪縣，我們正在做飯，過來一位藏民大哥，不但能用普通話和我們交流，還一早就知道這是比亞迪生產的，看來比亞迪的綠色夢想早已深入藏區，也希望能影響到更多的人！
我們走出無人區已經晚上九點多了，經過商議決定借宿藏民家，也很幸運遇到了善良淳樸的藏民，給我們提供了一個遮風擋雨的地方，當時真的無限感激！但是他也委婉的告訴我們房間是沒有電的，有唐在這都不是事兒！我們插上唐的220V電源，把我們的戶外燈拉進房間裡，瞬間整個房間都是亮堂堂的，這戶藏民很驚訝，連連出門研究這輛神奇的車。經歷了無人區的奔波，這晚我們睡得格外安穩。
進藏的路當然少不了搓板路，泥地和雪地路面，因為城市SUV的底盤都比較低，遇到這些路不能開太快，這樣一來在保證車輛行駛的安全的同時，還可以更好的享受沿途的風景。當走到唐古喇山的時候，由於雨雪天氣，青藏線遇到大堵車，我們在路人無比羡慕的目光下用移動電站功能做出熱騰騰的飯菜，到了晚上，氣溫下降，再打開電空調，這樣的享受，哪還有堵車的煩悶？
走丙察察的過程中，天氣不理想，一直在下雨，路上各種狀況也是不斷。遇到泥漿路把4X4的皮卡車陷住的；雪崩把路堵死，需要開車過河的。說起來過河真不是一般SUV的強項，其中一次有一輛車在我前面過河，頭下去以後，就什麼都沒有了，用硬派越野車才給拉起來，所以輪到我過的時候非常小心，深怕水位太高會進水，配合唐純電模式下三百多匹的馬力，最終有驚無險的成功渡河。
過泥地的時候，也還是非常危險的，因為本來就是高海拔雪山，路都比較窄，路窄不算，還在下雨，路面又濕又滑，泥漿被雨水雪融水混合之後，特別泥濘，那種路況，用三言兩語真的很難描述清楚。過這種路需要強大的防滑能力以及足夠的動力才能通過，所以我都會選擇使用泥地或者雪地模式，限滑作用可以說非常明顯，車輛的傾斜也能及時的修正，動力也足夠脫困，在車上的人不斷尖叫的“鼓勵”下，成功通過一次次泥地考驗。
在這個無人區地帶，前面都是未知的道路，沒有路牌，沒有村莊，更沒有補給點，我們比較冒險的走進了這一區域，現在想想真的是膽子太大了，油用完了，就用電，就這樣油電混用，我們好不容易才走了出來，一陣慶倖。
我們挑戰成功的線路
瀘亞線
西藏S205（一條並不存在的省道）
丙察察
在此提醒大家要，挑戰這些路線一定要準備充分，至少帶上衛星軌跡圖，不然岔路口太多，就會直接迷路的。路上沒有地方問路，也沒有指路牌，路非常窄，還是山路，走錯路掉頭很麻煩，而且中途的加油和補給很多情況是自己無法計畫和預估的。
這是一次充滿驚喜與挑戰的旅途，一路上我們領略了如詩如畫的自然風光！
西藏給我的觸動很大，也很感動，不單是說它氣候有多麼惡劣,而是在於西藏人的內心世界。他們的生活沒有太多的喧囂，沒有任何污染，只有寧靜，每天簡單、樸實、快樂而充實的生活著。
在西藏佛教影響無處不在，處處彰顯著它的久遠和深厚，隨處都可以看到跪拜神靈的藏民，每走到一個佛教寺院都能看到藏民拿著酥油為神靈添油點燈。
在西藏感受最深的是西藏濃郁的宗教氣氛。到處都是寫滿經文或繪有佛像的各色經幡，在家家戶戶的房屋上、帳篷上迎風飄著。布達拉宮的經幡就像節日的彩旗，從宮底一直掛到宮頂。
在西藏我們遠離了繁忙的工作，沒有了生活的煩惱，工作的壓力，輕鬆的聽著導遊的講解，體味著藏族古建築。來到環繞在布達拉宮牆外轉經筒，當我用手輕輕的觸碰到經筒時，仿佛前世今生的所有都凝聚在我的指尖。每轉動一個經筒，我的心都輕輕的念叨著希望能給自己帶來好運，趕走黴運，那一刻我仿佛理解了那無數磕長頭的朝聖者。
西藏，自然景色讓人流連忘返，人文風情讓你陶醉，當然，每一段行程的背後也都是挑戰重重。無論是走山路，過雪地，趟沙漠都是對車技和車輛性能是一個極大的考驗，還好比亞迪唐有超強的動力系統，這對於多年老司機的我來說就是坦然接受挑戰的底氣和自信的來源。
（體驗比亞迪電四驅）
這一路上我們還結識了許多同游的夥伴和一些朴質熱情的藏民，他們都十分羡慕我的愛車能夠插電做飯，堵車路上打發時間也好，景色怡人之處稍作休息也罷，這一路上能夠隨時隨地的野炊，也為我們此次遊玩西藏增添了不少樂趣！還讓我們在旅行的途中體會到了舌尖上的美食！
這樣看來，一次說走就走的旅行是不是很有意思？挑戰新路線、結識新朋友、品味新美食，從舌尖一直美到心田，讓每個人的臉上都掛滿笑容，讓滿足感與幸福感爆棚，豈不妙哉！也正是這次旅行讓我真正體會到了生活的意義，生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方！大家值得擁有！
本次旅行全程總計8642.9KM，耗油861.1L，耗電13.3kW·h，整個行程只在青海湖給唐充過一次電，並且沒有充滿，總體來說還是很不錯的，沒有讓我失望，油電混用兩全齊美，動力性能更不用多說，石子路，大雪坡都是對電四驅性能最完美的詮釋。超大後備箱也讓我們這一路上不愁吃穿，移動電站功能絕對是全程最大的亮點，沒有之一，是整段旅途中獨一無二的，是其他汽車都自愧不如的功能點，作為唐車主，看到別人羡慕的眼光，應該是最自豪的事情了吧！
最後，一起來學習幾句藏語吧：
紮西德勒——祝你吉祥如意！
貢康桑——你好！
突吉其——謝謝！
下雪對我們南方人來說是一件非常興奮的事情，到了青海湖，我們遇見了一場暴風雪，第二天起來，完全就是一片雪的世界，把我們高興壞了，但是剛剛過了興奮勁，我就想起車子還在充電，下這麼大雪會不會有問題，充電功能還正常不正常，會不會漏電，事實證明，我完全想多了，到了車子跟前才發現，充電完全正常，所有功能一切正常。
吃飯也是整個行程中的一大樂趣，我們基本上算是隨身攜帶廚房，也不用擔心因為安全問題被檢查站攔下要求交出煤氣罐，而且我們的食材多是在當地採購的，保證菜品的新鮮，價格當然也比路邊食宿店便宜太多。吃法就更多種多樣，換著花樣吃，有火鍋，有燒烤，有炒菜，還有犛牛肉，只要是想得出來的，有移動電站在，都能任性的辦到！我們做飯的時候，少不了有藏民圍觀，大家對唐的放電功能顯得十分感興趣。印象深的是在尼瑪縣，我們正在做飯，過來一位藏民大哥，不但能用普通話和我們交流，還一早就知道這是比亞迪生產的，看來比亞迪的綠色夢想早已深入藏區，也希望能影響到更多的人！
我們走出無人區已經晚上九點多了，經過商議決定借宿藏民家，也很幸運遇到了善良淳樸的藏民，給我們提供了一個遮風擋雨的地方，當時真的無限感激！但是他也委婉的告訴我們房間是沒有電的，有唐在這都不是事兒！我們插上唐的220V電源，把我們的戶外燈拉進房間裡，瞬間整個房間都是亮堂堂的，這戶藏民很驚訝，連連出門研究這輛神奇的車。經歷了無人區的奔波，這晚我們睡得格外安穩。
進藏的路當然少不了搓板路，泥地和雪地路面，因為城市SUV的底盤都比較低，遇到這些路不能開太快，這樣一來在保證車輛行駛的安全的同時，還可以更好的享受沿途的風景。當走到唐古喇山的時候，由於雨雪天氣，青藏線遇到大堵車，我們在路人無比羡慕的目光下用移動電站功能做出熱騰騰的飯菜，到了晚上，氣溫下降，再打開電空調，這樣的享受，哪還有堵車的煩悶？
走丙察察的過程中，天氣不理想，一直在下雨，路上各種狀況也是不斷。遇到泥漿路把4X4的皮卡車陷住的；雪崩把路堵死，需要開車過河的。說起來過河真不是一般SUV的強項，其中一次有一輛車在我前面過河，頭下去以後，就什麼都沒有了，用硬派越野車才給拉起來，所以輪到我過的時候非常小心，深怕水位太高會進水，配合唐純電模式下三百多匹的馬力，最終有驚無險的成功渡河。
過泥地的時候，也還是非常危險的，因為本來就是高海拔雪山，路都比較窄，路窄不算，還在下雨，路面又濕又滑，泥漿被雨水雪融水混合之後，特別泥濘，那種路況，用三言兩語真的很難描述清楚。過這種路需要強大的防滑能力以及足夠的動力才能通過，所以我都會選擇使用泥地或者雪地模式，限滑作用可以說非常明顯，車輛的傾斜也能及時的修正，動力也足夠脫困，在車上的人不斷尖叫的“鼓勵”下，成功通過一次次泥地考驗。
在這個無人區地帶，前面都是未知的道路，沒有路牌，沒有村莊，更沒有補給點，我們比較冒險的走進了這一區域，現在想想真的是膽子太大了，油用完了，就用電，就這樣油電混用，我們好不容易才走了出來，一陣慶倖。
我們挑戰成功的線路
瀘亞線
西藏S205（一條並不存在的省道）
丙察察
在此提醒大家要，挑戰這些路線一定要準備充分，至少帶上衛星軌跡圖，不然岔路口太多，就會直接迷路的。路上沒有地方問路，也沒有指路牌，路非常窄，還是山路，走錯路掉頭很麻煩，而且中途的加油和補給很多情況是自己無法計畫和預估的。
這是一次充滿驚喜與挑戰的旅途，一路上我們領略了如詩如畫的自然風光！
西藏給我的觸動很大，也很感動，不單是說它氣候有多麼惡劣,而是在於西藏人的內心世界。他們的生活沒有太多的喧囂，沒有任何污染，只有寧靜，每天簡單、樸實、快樂而充實的生活著。
在西藏佛教影響無處不在，處處彰顯著它的久遠和深厚，隨處都可以看到跪拜神靈的藏民，每走到一個佛教寺院都能看到藏民拿著酥油為神靈添油點燈。
在西藏感受最深的是西藏濃郁的宗教氣氛。到處都是寫滿經文或繪有佛像的各色經幡，在家家戶戶的房屋上、帳篷上迎風飄著。布達拉宮的經幡就像節日的彩旗，從宮底一直掛到宮頂。
在西藏我們遠離了繁忙的工作，沒有了生活的煩惱，工作的壓力，輕鬆的聽著導遊的講解，體味著藏族古建築。來到環繞在布達拉宮牆外轉經筒，當我用手輕輕的觸碰到經筒時，仿佛前世今生的所有都凝聚在我的指尖。每轉動一個經筒，我的心都輕輕的念叨著希望能給自己帶來好運，趕走黴運，那一刻我仿佛理解了那無數磕長頭的朝聖者。
西藏，自然景色讓人流連忘返，人文風情讓你陶醉，當然，每一段行程的背後也都是挑戰重重。無論是走山路，過雪地，趟沙漠都是對車技和車輛性能是一個極大的考驗，還好比亞迪唐有超強的動力系統，這對於多年老司機的我來說就是坦然接受挑戰的底氣和自信的來源。
（體驗比亞迪電四驅）
這一路上我們還結識了許多同游的夥伴和一些朴質熱情的藏民，他們都十分羡慕我的愛車能夠插電做飯，堵車路上打發時間也好，景色怡人之處稍作休息也罷，這一路上能夠隨時隨地的野炊，也為我們此次遊玩西藏增添了不少樂趣！還讓我們在旅行的途中體會到了舌尖上的美食！
這樣看來，一次說走就走的旅行是不是很有意思？挑戰新路線、結識新朋友、品味新美食，從舌尖一直美到心田，讓每個人的臉上都掛滿笑容，讓滿足感與幸福感爆棚，豈不妙哉！也正是這次旅行讓我真正體會到了生活的意義，生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方！大家值得擁有！
本次旅行全程總計8642.9KM，耗油861.1L，耗電13.3kW·h，整個行程只在青海湖給唐充過一次電，並且沒有充滿，總體來說還是很不錯的，沒有讓我失望，油電混用兩全齊美，動力性能更不用多說，石子路，大雪坡都是對電四驅性能最完美的詮釋。超大後備箱也讓我們這一路上不愁吃穿，移動電站功能絕對是全程最大的亮點，沒有之一，是整段旅途中獨一無二的，是其他汽車都自愧不如的功能點，作為唐車主，看到別人羡慕的眼光，應該是最自豪的事情了吧！
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