目前， 高空高速飛行器成為世界爭相追逐發展的未來科技， 這種高空高速飛行器簡稱為空天飛機。 近日， 中國官媒報導了披露了中國空天飛機的最新消息， 消息指出中國高超聲速天地往返飛行器再次取得了重大突破， 某研究團隊研製的“羅馬車”全電刹車控制系統為中國空天飛機實現跨越式發展做出了巨大貢獻， 報導中寫到的“高超聲速天地往返飛行器”就是中國的“神龍”空天飛機。
雖然中國“神龍”空天飛機縮比模型早就出現在互聯網上， 官方電視臺也報導過“我國跨大氣層飛行器已成功試飛”的消息，
實際上早在大概10年前， 中國權威的太空科學家就預言， 中國正在發展可自太空至大氣層和自大氣層至太空飛行的空天飛行器， 主要是用來發展空天作戰的武器平臺。 但當時就中國掌握的技術而言，
很明顯， 中國也在積極發展可執行太空長時期作戰任務的空天飛機。 根據專家對X-37B飛行軌道和任務的猜測， 這類機型可攜帶導彈長時間停留在打擊目標上空的軌道上， 從而大大縮短打擊時間， 讓敵人的反導系統來不及反應。 因此， 一些航太業內人士認為它實際上是一種先進的太空戰鬥機或太空作戰航天器。
與大家熟悉的現代飛機相比， 空天飛機反應速度快， 可實現全球快速機動並達成打擊的突然性。
空天飛機可以像普通飛機一樣水準起飛， 以每小時1.6萬~3萬公里的高超音速在大氣層內飛行， 在30~100公里高空的飛行速度為12~25倍音速， 而且可以直接加速進入地球軌道， 成為航太飛行器， 返回大氣層後， 像飛機一樣在機場著陸， 成為自由地往返天地之間的運輸工具。
不過， 就在近期， 西北工業大學航太學院官網新聞動態欄新聞中披露了有關中國空天飛機的資訊。
報導提到， 西工大自動化學院稀土永磁電機及控制技術研究所馬瑞卿教授團隊在高超聲速天地往返飛行器研製中作出了重要貢獻。
該團隊成功研製的“羅馬車”全電刹車控制系統， 推進了飛行器刹車系統實現了飛躍式跨代發展。 而此前公佈的“神龍”空天飛機的多項技術特徵都符合“高超聲速天地往返飛行器”這一稱謂。
高超聲速天地往返飛行器將使我國跟上世界航太高技術的步伐，使中國能在航太高技術領域佔有一席之地，體現一個崛起的現代化中國的綜合國力。（gmm）
而此前公佈的“神龍”空天飛機的多項技術特徵都符合“高超聲速天地往返飛行器”這一稱謂。高超聲速天地往返飛行器將使我國跟上世界航太高技術的步伐，使中國能在航太高技術領域佔有一席之地，體現一個崛起的現代化中國的綜合國力。（gmm）