最多一天彈射220架戰機：專家稱未來他將成為中國海軍最大威脅

美國海軍的福特級航母是美國21世紀到來後研發的新一代航空母艦。 據美國著名防務雜誌《國家利益》的網站撰文報導， 有美海軍軍官表示，

第二艘福特級航母即甘迺迪號的建造工程已完成一半。 而另據美國《海軍時報》的報導， 第一艘福特機航母的建造和試航已基本完成， 有望在2017年下半年交付海軍使用。 而福特級航空母艦的二號艦CVN-79， 預計於2018年下水， 並在2020年服役。 而美國未來很有可能會在第二艘福特級之後建造第三艘， 甚至第四艘航空母艦。

據瞭解， 福特號航母新技術的開發和使用能為美軍節約40億美元。 福特級航母的新型電子升降機可協助船員在甲板區裝載戰鬥機， 但也需要進行抗震測試， 以確保在被攻擊的情況下能正常運作。 同時， 福特級對飛行甲板、升降機結構進行改進， 甲板面積增加， 尤其是停機區面積。 出於操作人員安全的考慮，

艦載機只能在甲板上而不是在機庫內掛彈和裝油。 停機坪的面積增加直接影響到了可用戰鬥機的數量。 福特級對武器移動線路進行了重新設計， 減少人力且對提高飛機出動架次率作出較大貢獻。

福特級航母還載有4個能提供26兆瓦能量的發動機，

另外， 其全新電磁彈射系統更加先進。 現有蒸汽彈射器雖然可靠性極高， 但仍存在部分缺點， 一是最大彈射重量為32噸， 限制了更重的艦載機彈射， 二是彈射器作用力可調範圍有限， 無法彈射無人飛機， 現代戰爭無人機的作用越來越大， 無法彈射無人機將極大削弱航母戰鬥力， 並增加人員傷亡。 新型的電磁彈射裝置相對原有蒸汽彈射器來說， 工作人員數量減少35%；能彈射更重的飛機和彈射X-47這樣的無人機， 改進後的峰值均加速比資料還能減少飛機彈射時所受應力， 延長飛機使用壽命；由於不消耗淡水和蒸汽， 能將尼米茲級航母每天140-160架次的戰機出動率提高到福特級每天的220架次。

威脅和航母防禦能力的逐步加強。

儘管航母都由巡航艦和驅逐艦隊護航， 但其抗打擊能力也需引起重視上武器和技術專家希望在未來， 航母能夠有更強的防禦能力， 並打算在未來幾年開始為航母提高防禦能力， 比如甲板上的鐳射、電子武器和其他新型多層戰艦防禦系統。

而遠端反艦彈道導彈威脅如東風-21D是美國航母的一大威脅， 引起了熱烈討論。 東風-21D型導彈是中國第二代中程地地戰略導彈的發展型號。 該型導彈是東風-21型導彈的改進型， 採用二級固體燃料火箭發動機， 公路機動發射， 最大射程2700公里。 它也是一種可以攻擊包含航空母艦在內海上船艦的反艦彈道導彈。

據悉， 許多美國專家和海軍研究員都強調航母的力量投射和下一代戰艦的防禦力量等。 許多研究員對DF-21D對移動目標的精確打擊力度仍持懷疑態度。 此外， 美海軍中層也對福特級航母目前和未來發展出來的技術信心倍增。 但即使如此， 潛在的威脅還是有的。 若福特級航母保持在敵軍打擊範圍外的區域範圍， 就會影響到其力量投射和對敵軍的威懾力。 因此，美海軍正研發MQ-25空中加油機以將戰鬥機的打擊範圍擴大一倍。特別上航母上還裝備的雷達，能夠探測到跟遠距離的威脅，為指揮官選擇最合適的應對措施爭取了更多時間。

因此，美海軍正研發MQ-25空中加油機以將戰鬥機的打擊範圍擴大一倍。特別上航母上還裝備的雷達，能夠探測到跟遠距離的威脅，為指揮官選擇最合適的應對措施爭取了更多時間。