“超乎人類肉眼可辨識速度”“去往天堂的道路”“摩托的最高榮譽殿堂”“世界上最危險的摩托賽事”， 以上這些形容一同指向了——曼島TT， 這是勇士之間的角逐， 這是以生命作為籌碼的榮譽之爭。 曼島TT自1907年開賽以來， 被稱為世界上最搏命、最壯觀、最危險的賽車比賽， 賽車的平均車速超過200km/h， 最高車速超330km/h。 雖然至今已有超過250人在比賽中車禍身亡， 但依然吸引著世界最優秀的摩托車勇士， 前赴後繼博命廝殺!
在文章的開篇， 請允許我向每一位出征的勇士致以最崇高的敬意， 你們是當之無愧的英雄， 為了自己深愛的東西拼盡一切，
“參加的都是勇士， 活著回來的都是英雄”， 回看歷屆曼島TT， 都是喜憂參半的， 有令人興奮到極致的瞬間， 當然也有令人潸然淚下的畫面， 今年的曼島TT在決賽前， 就有三位騎士永遠的離開了我們，
當然， 每一屆的曼島TT,除了賽事本身能引起大家的關注之外， 作為參賽的唯一一款國產摩托車， 春風650NK(650i)更是眾人關注的焦點！曼島TT的老將“Gary Johnson”和第二年參加的騎士“Craig Neve”的座駕便是這款春風650NK（650i）， 春風出品的賽車， 兼備了極致的性能和光彩奪目的外觀。
本屆的曼島TT天氣惡劣， 無意間為原本就危險係數極高的賽事又增加了不少難度， 兩位勇士駕馭著春風650NK（650i）毅然前行， Craig Neve駕駛27號戰車更是斬獲第14名的佳績， 能夠完賽且取得第14位那就是英雄！加油，
春風＆曼島TT：有緣共進步
2017年， 即使天公不作美， 即使競爭很激烈， 但是兩位車手保持著非常穩定良好的狀態砥礪前行，
2013年，一款彙聚了春風動力核心科技的街車——春風650NK（650i）被春風英國代理商慧眼相中，改裝調試後，便被Gary Johnson騎到了曼島賽場小試牛刀。
2014年，春風650i換了全新造型，螢光黃配上斑馬貼花，好似一匹穿著金色華服的戰馬，在lightweight級別的比賽，車手Gary Johnson在二次熱身賽中駕駛650i取得的佳績：第一次以第七名、第二以第四的成績足以證明了他和650i的實力。
2015年，車手Gary Johnson第三次帶著春風650i征戰曼島TT, 並在資格賽中拿下了第二名的好成績, 並登上曼島TT全球官網頭條！
2016年，再度出發的春風650i，與車手Gary Johnson一道不但在資格賽取得第二，更是在正式賽 (6月9日)拿下第四名的佳績，讓中國摩托車得到世人的重新認識，賽後現場觀眾紛紛對該車豎起大拇指！
中國第一部本土製造，凝聚了春風動力核心科技的摩托——春風650NK來到了這片神聖的土地，以征服者的姿態昂首挺胸，用速度和勇氣和眾騎士一決高低！
2013年，一款彙聚了春風動力核心科技的街車——春風650NK（650i）被春風英國代理商慧眼相中，改裝調試後，便被Gary Johnson騎到了曼島賽場小試牛刀。
2014年，春風650i換了全新造型，螢光黃配上斑馬貼花，好似一匹穿著金色華服的戰馬，在lightweight級別的比賽，車手Gary Johnson在二次熱身賽中駕駛650i取得的佳績：第一次以第七名、第二以第四的成績足以證明了他和650i的實力。
2015年，車手Gary Johnson第三次帶著春風650i征戰曼島TT, 並在資格賽中拿下了第二名的好成績, 並登上曼島TT全球官網頭條！
2016年，再度出發的春風650i，與車手Gary Johnson一道不但在資格賽取得第二，更是在正式賽 (6月9日)拿下第四名的佳績，讓中國摩托車得到世人的重新認識，賽後現場觀眾紛紛對該車豎起大拇指！
中國第一部本土製造，凝聚了春風動力核心科技的摩托——春風650NK來到了這片神聖的土地，以征服者的姿態昂首挺胸，用速度和勇氣和眾騎士一決高低！