中國公開第15架殲-20 美國遭歐洲阻擊日本F-35出師不利

最新試飛的殲-20生產型 注意在其起落架艙蓋上的數字編號

日本自行組裝的首架F-35A“閃電Ⅱ”隱形戰機公開亮相了， 加上在美國盧克基地試驗的那架由美國生產的同型機，

現在日本共有了2架F-35， 這將會對東亞地區空中戰略態勢產生重要影響。 然而， 就在日本上下一片狂喜之際， 有中國網友拍攝的照片顯示， 一架黃色塗裝的殲-20戰鬥機進行試飛， 令人非常欣喜的是， 在這架殲-20的後起落架艙蓋上還有紅色的“15”字樣。 有人分析稱， 這個“15”很可能是指生產臨時編號， 也就是這是第15架生產型殲-20， 因此目前中日隱身戰機的對比是15：2， 中國此刻做出這樣的展示意在警告日本不要得意忘形。 同時， 考慮到中國殲-20主要作戰對象是美軍的F-22， 而F-35是一種廉價版第5代戰機， 所以， 由此向日本表明， 在東北亞地區的空中隱身競逐中， 中國還是穩坐頭把交椅。

本月5日舉行下線儀式13日首飛的日本F-35A

在中國的殲-20首飛並不斷取得巨大進展時， 在幾乎所有的周邊鄰國中， 日本是最惶恐不安的， 因為它此前數十年堅守的對華空中優勢， 將因中國擁有亞洲首款第5代戰機而被徹底粉碎。 當然日本很著急， 但是自行研發的X-2“心神”充其量也就是一款技術驗證機，

要想把其逐步改進升級為達到F-22和殲-20這樣的第5代戰機水準， 並不是日本短期內能夠做到的。 所以， 日本不得不作出從美國採購的選擇， 但是美國早已做出不向任何國家出售F-22的決定， 因此日本只能退而求其次採購42架F-35， 其中4架由美國生產38架在日本組裝。 在大多數觀察家看來， 日本此舉是要獲得F-35的製造技術， 然後將之應用到X-2“心神”中去， 從而在一定時間之後真正掌握第5代戰機的技術秘密。

很巧合的是中國近期也為殲-20舉行了類似西方的下線儀式

從現在的趨勢看， 日本已經擁有了2架F-35， 這兩架戰機將在今年底加入日本空中自衛隊， 從而正式讓日本加入隱身戰機俱樂部。 本來， 由於F-35屬於美軍已經服役的戰機， 日本在裝備後幾乎不費多少周折， 就能迅速形成戰力， 從而在東北亞的隱身角逐中重新奪回昔日的優勢。 可是， 就在日本即將看到這一曙光之際， 從美國再次傳來F-35因缺氧故障停飛的壞消息， 而且美軍方當天宣佈， 停飛令無限期延長， 直至故障調查完成。

這意味著全球近十個國家裝備的220餘架F-35戰機中的四分之一將繼續“趴窩”， 而停飛的機型就是F-35A型戰機， 這也正是日本購買的型號， 當然包括在盧克基地訓練的那一架。 究其原因， 就是F-35使用了很多並不成熟的新技術， 這些新技術時常發生嚴重故障， 導致該機技術狀態很不穩定。

歐洲國家終於要自行研發第五代戰機了 這也許是對美國的反叛

然而，對於F-35來說，這並不是唯一的壞消息，就在13日，還從歐洲傳來另一個不小的壞消息，那就是德國和西班牙甚至還有法國正在簽署協議，準備聯合研發歐洲版第5代戰機——未來空戰系統（FCAS）。這可能說明兩個問題，一是如今歐美因為北約防務費用問題和巴黎氣候協定而分歧嚴重，現在歐洲準備撇開美國走向更加獨立的方向，而用FCAS來替代從美國採購F-35就是一個新的開端；二是如果歐洲國家就像聯合開發“颱風”戰鬥機那樣聯合研發FCAS，也就意味著很多歐洲國家不再考慮採購F-35，而這將導致生產數量大幅減少的該機價格再次上漲。以日本為例，儘管日本自製的F-35A單機價格比同期下線的美國原廠產品要貴60%，但是現在每架戰機的專案採購價已超過5億美元。如果未來這個價格還要上漲，日本能吃得消嗎？

網友想像的中國殲-20擊落F-22的場景

而就中國的殲-20來說，這完全是中國自主技術創新的碩果，既沒有價格問題，也沒有受制於人的問題，所以現在僅生產型就已出現了15架，再加上此前進行試驗的至少7架，那麼，中國現在已有超過22架殲-20應毫無疑問。現在，據說第三條殲-20生產線已啟動，到年底第四條生產線也將開始試產，那麼到明年中國將有四條生產線全速生產一種機型——殲-20，這是很罕見的軍工動態。以目前殲-20的作戰半徑來看，大約可以超過2000公里，也就是說只要它部署在東南沿海，中國所有周邊海域甚至日本部分領空都在殲-20的作戰半徑之內，其威懾態勢已然成型。由於其主要想定的對手是F-22，所以對於日本的F-35，雖然不能像某些人士所說的那樣可以“吊打”，但是具備對F-35一擊致命的能力，這一點應該不用存在多少懷疑吧！

（軍評陳光文撰於2017.06.14)

歐洲國家終於要自行研發第五代戰機了 這也許是對美國的反叛

然而，對於F-35來說，這並不是唯一的壞消息，就在13日，還從歐洲傳來另一個不小的壞消息，那就是德國和西班牙甚至還有法國正在簽署協議，準備聯合研發歐洲版第5代戰機——未來空戰系統（FCAS）。這可能說明兩個問題，一是如今歐美因為北約防務費用問題和巴黎氣候協定而分歧嚴重，現在歐洲準備撇開美國走向更加獨立的方向，而用FCAS來替代從美國採購F-35就是一個新的開端；二是如果歐洲國家就像聯合開發“颱風”戰鬥機那樣聯合研發FCAS，也就意味著很多歐洲國家不再考慮採購F-35，而這將導致生產數量大幅減少的該機價格再次上漲。以日本為例，儘管日本自製的F-35A單機價格比同期下線的美國原廠產品要貴60%，但是現在每架戰機的專案採購價已超過5億美元。如果未來這個價格還要上漲，日本能吃得消嗎？

網友想像的中國殲-20擊落F-22的場景

而就中國的殲-20來說，這完全是中國自主技術創新的碩果，既沒有價格問題，也沒有受制於人的問題，所以現在僅生產型就已出現了15架，再加上此前進行試驗的至少7架，那麼，中國現在已有超過22架殲-20應毫無疑問。現在，據說第三條殲-20生產線已啟動，到年底第四條生產線也將開始試產，那麼到明年中國將有四條生產線全速生產一種機型——殲-20，這是很罕見的軍工動態。以目前殲-20的作戰半徑來看，大約可以超過2000公里，也就是說只要它部署在東南沿海，中國所有周邊海域甚至日本部分領空都在殲-20的作戰半徑之內，其威懾態勢已然成型。由於其主要想定的對手是F-22，所以對於日本的F-35，雖然不能像某些人士所說的那樣可以“吊打”，但是具備對F-35一擊致命的能力，這一點應該不用存在多少懷疑吧！

（軍評陳光文撰於2017.06.14)