3月20日， 參觀者在拍攝上海虹橋機場1號航站樓A樓內部設施。 新華社記者陳飛攝
新華社上海3月20日電記者20日從上海機場集團獲悉，
根據上海航空樞紐戰略規劃， 上海虹橋機場作為上海航空樞紐的重要組成部分， 將打造成為以精品快線為主要特色的大型樞紐， 其總體規劃設計終端滿足年旅客輸送量4000萬人次、貨郵輸送量100萬噸、飛機起降30萬架次。 其中， 改造中的1號航站樓滿足年旅客輸送量1000萬人次， 主要承擔我國境內航班、港澳臺地區包機以及日韓地區包機的運營需要， 並承擔航班備降功能。
上海虹橋機場1號航站樓改造工程於2014年12月全面開工， 主要包括1號航站樓改造、交通中心和上海市政綜合配套一階段工程3部分。
相比老樓， 新投用的航站樓在交通便利化方面進行了諸多改進。 比如， 旅客可以實現機場與計程車、公車、接駁巴士等的“一站式”換乘；停車場繳費除了現金外， 還將實現ETC和支付寶的快速支付， 減少排隊等候時間。 此外， 停車場設置了1250個小型車泊位。
新樓增加的聯檢自助服務設施， 將進一步提高旅客進出通關速度。 改造後的商業區域為上海石庫門建築風格， 面積比原先增加了1倍， 達到5620平方米， 其中免稅店面積有2080平方米， 是原先的5倍。
此外， 新航站樓在提供免費Wi-Fi基礎上， 還在國際出發候機區設置了一塊高速上網區。