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我們開高速的時候經常會發現， 明明是平原， 地形沒有發生任何變化， 但是高速路上卻時不時有一個彎道。
但其中到底有哪些設計考慮呢？
1、視覺角度
從眼睛的視覺特性來看， 如果汽車司機長時間地注視著無限遠方， 會產生一種視差， 把近處的東西看成是遠方的東西， 醫學上謂之“空虛近視”， 對安全行車極為不利。
2、聽覺角度
科學研究表明，
3、心理角度
過於平坦筆直的道路，
設計要求如何？
許多國家對高速公路的直線路段長度加以限制， 一般規定直線段跨段不超過設計每小時行車公里的1/40—1/20。 如一段高速公路的設計時速為每小時120公里， 這條公路的直線路段長度不能超過3公里至6公里。
我國的北京至天津塘沽高速公路全長152公里， 彎道就有33處之多， 其中有十幾處彎道是故意設置的。 有些國外高速公路彎道設置得更多， 美國加州的一段200公里的高速公路， 竟然有50多處彎道。
綜上所述， “彎道”的作用就是“逼”你注意力集中， 讓你的大腦清醒， 並且控制車輛的速度， 從而減少車禍的發生。
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