眼下是高速公路項目建設的黃金期， 備受關注的申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段工程“半小時交通圈”的重要組成， 該工程總投資約76.4億元， 截至目前累計完成投資30.4億元， 占投資總額的39.88%， 預計工程主線部分於2018年年底完成， 2019年正式交付使用。
“為確保工程品質， 通過引進先進的樁基生產設備， 保障築造的每個高速公路部件都安全可靠。 ”市交通建設管理局工程管理科相關負責人告訴記者， 為扎實開展“四新”主題實踐， 全力推進全市“十三五”綜合交通投資計畫， 今年以來該工程全線通過推廣、採用快速無損蜂窩式破樁頭工法、蓋梁鋼筋場內整體加工預製等先進工藝，
據瞭解， 早在施工單位進場施工之前， 市交通建設管理局積極與項目沿線政府對接， 聽取當地發展訴求， 從沿線安吉、長興地區旅遊環境、生態環境、人文環境的整體融合進行考量， 制定了細緻、完備的《工程管理大綱》， 提出了“打造品質工程爭創行業最美”的建設管理目標， 並向施工單位傳達了“專案部駐地建設標準化”“預製場、施工棚、拌和站及管理用房、臨時用房標準化”“施工場地路面硬化標準”等內容， 將“標準化”“規範化”管理方式根植于專案建設始終， 形成施工管理的新模式。
不僅是申嘉湖高速西延工程， 今年全市大手筆投入， 加快重大交通基礎設施建設， “真金白銀”的投入將使高速公路網路呈現日新月異的變化。 截至記者發稿前， 杭州繞城高速公路西複綫湖州段工程初步設計已通過審查， 預計今年四季度將開工建設。
記者 楊晨