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瑞博生物2.7億,新榜1.8億,蔚來汽車6億美金或成上周最大贏家|IT桔子週報

IT桔子週報:2017年3月13日-3月19日共收錄57起國內投融資事件

本周IT桔子共收錄了57個國內投融資並購事件, 覆蓋16個行業領域。 其中文化娛樂領域成為本周的投融資事件最多的行業, 其次是硬體領域。

根據本周IT桔子錄入的資料發現, 本周國內的投資熱點有:

熱點1:文化娛樂領域

新榜完成1.8億元B輪融資

3月17日消息, 新榜宣佈完成B輪融資, 總金額超過1. 8 億元。 華人文化產業投資基金領投。

目前大量資本正在進入內容創業賽道,

自媒體融資估值在不斷飆升。 相關資料顯示, 2016年, 宣佈獲得過單輪超1000萬融資的“自媒體”項目有37家, 早期投資單輪額度超過1000萬的項目, 估值多半在1億以上。 接下來內容形態多元化、垂直化、IP化、團隊化會成為趨勢。 內容創業者的變現能力也將越來越強。

新榜創始人、CEO徐達內表示, 2017 年, 新榜將圍繞原生和底層資料展開業務探索, 連結內容流、商品流以及線上線下, 通過上海、北京、成都以及新設立的深圳辦公室, 向更多品牌客戶提供基於KOL、自媒體網生內容的品效合一傳播銷售整合方案, 協同更多優質的內容創業者圍繞內容行銷、內容電商、內容版權等實現更大規模的商業化, 力爭成為中國內容商業樞紐所在。

熱點2: 硬體領域

庫柏特獲4000萬元A輪投資

3月14日, 專注于協作機器人“大腦”的庫柏特, 宣佈獲經緯中國4000萬元A輪投資。 2016年6月, 庫柏特曾獲得合力投資數百萬元天使輪投資。

武漢庫柏特成立於2016年5月, 創始人李淼為瑞士洛桑理工大學工學博士、麻省理工博士後。 公司主要研發協作機器人系統, 即機器人軟體層面的“大腦”。 庫柏特自主研發的系統通過核心學習演算法以及專用控制軟體針對客戶的不同需求進行定制化設計和開發, 具體可應用於上下料的無序分揀、手機或者航空葉片的力控打磨、智慧示教、智慧貼標以及零件裝配等場景。 公司以提供系統解決方案的模式盈利, 主要客戶類型為勞動密集型的製造企業、食品企業、物流企業等。

雖然本身不生產工業機器人, 但庫柏特也會從上游機器人廠商購買本體然後嵌入系統方案, 打包出售, 以滿足客戶的定制化需求。

協作機器人是一種新型的機器人, 能夠直接和人類一起並肩工作而無需使用安全圍欄進行隔離, 被普遍認為是工業機器人走向中小企業的最佳形態。 協作機器人在我國的普及程度較低, 最近幾年會進入成長階段, 很多企業對於協作機器人的穩定性、優化性還在觀望狀態。 協作機器人系統技術門檻較高, 所以涉足該領域的科技企業並不多。

不過, 隨著人們對手機等高科技產品的需求增加, 製造廠商將逐步轉向小批量、定制化以及個性化的生產方向, 原本適應於大批量生產製造的企業需要頻繁調整產品線以滿足客戶和市場的需求。

因此, 真正智慧化的協作型工業機器人走上生產線只是時間問題, 高性價比、易操作、便維護的協作型機器人專業系統解決方案正在成為眾多製造企業的剛需。 創始人李淼表示本輪融資該資金將主要用於其在工業、製造業的市場佈局。

熱點3:汽車交通領域

巴歌出行獲得1000萬元天使輪融資

3月14日消息, 分時租賃平臺巴歌出行完成1000萬元天使輪融資, 由寶駕出行投資。 此輪融資將用於提升運營水準和拓展城市範圍。

巴歌出行是一家新能源汽車的分時租賃服務平臺, 已在北京、廣州、唐山等地區開通運營, 其中北京市場有近300輛汽車。 巴歌出行免收押金, 按車型收費,目前全國每天有1000多單交易量,客單價40到50元。

我國的汽車分時租賃幾乎是從零起步。據推算,按照5%的滲透率和30元客單價,全國分時租賃市場的規模會達到648億元。其中僅北京的需求就達到數萬輛,但目前還未有一家公司投放車輛過千,這一市場還處於巨大的空白。儘管市場巨大,但購置汽車的資本投入高、車牌少、運營難等問題一直是擺在創業公司面前的難題。

巴歌出行創始人孫楊表示:“分時租賃市場確實很難做,但是一旦做起來就是無法想像的。巴歌出行採取的策略是“運營社會化”,即針對每一輛車,從附加價值入手,而非單純購置更多汽車。具體來說,巴歌出行計畫招收車輛出行的周邊服務人員,如汽車管理員、修理廠、洗車店等,先利用有限車輛建立分時租賃的生態。雖然車輛成本高,但周邊設施卻是輕資產、可盈利的模式。當運營車輛達到一定規模時,巴歌出行將採取加盟模式,為各地加盟者提供完整的運營方案,利用加盟者資金來佔領市場。

熱點4:金融領域

匯聯金科獲得3000萬元A輪融資

3月13日,為銀行提供互聯網佈局方案的匯聯金科正式宣佈獲得貝塔斯曼亞洲投資基金(BAI)領投,陶石資本跟投的3000萬元A輪融資。

匯聯金科成立於2015年7月,致力於為以銀行為首的各大金融機構搭建互聯網金融投融資平臺以及其他互聯網金融業務解決方案。旗下主要產品為“優資雲”系統和“天眼”風控系統。“優資雲”系統主要是為銀行推薦優質的信貸資產,推出這一系統的背景是當前很多銀行面臨資產荒的嚴峻形勢,企業貸款增長乏力。銀行在轉型調整過程中經驗不足,尋找資產效率低,成本高。“天眼”風控系統借鑒了當前市場兩大主流風控體系:一類是銀行以央行征信為基礎並結合自身經驗的風控體系;另一類是網貸機構依託自身平臺結合外部資料來源開發出的大資料風控模型。

銀行理財產品的市場規模在2016年底就已達到30萬億元,但繼續增長略顯疲態。2014年初開始,銀行理財產品收益率便不斷下滑,自11月底央行時隔兩年多首次降息以來,央行已經進行了3次降息和2次降准,市場資金面逐漸寬鬆,預計未來仍有貨幣寬鬆政策出臺,從長期來看,銀行理財收益率將不可避免下滑。但相較于其他新興理財方式銀行理財的穩定性仍然具有很大優勢,加之購買銀行理財產品的使用者對風險的重視程度也在逐漸提高。銀行理財市場在整個理財市場中近期仍會保持其巨大的體量。

匯聯金科創始人兼CEO王宇辰對億歐表示,此輪融資主要用於團隊的搭建以及上線“優資雲”系統和“天眼”風控系統。

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按車型收費,目前全國每天有1000多單交易量,客單價40到50元。

我國的汽車分時租賃幾乎是從零起步。據推算,按照5%的滲透率和30元客單價,全國分時租賃市場的規模會達到648億元。其中僅北京的需求就達到數萬輛,但目前還未有一家公司投放車輛過千,這一市場還處於巨大的空白。儘管市場巨大,但購置汽車的資本投入高、車牌少、運營難等問題一直是擺在創業公司面前的難題。

巴歌出行創始人孫楊表示:“分時租賃市場確實很難做,但是一旦做起來就是無法想像的。巴歌出行採取的策略是“運營社會化”,即針對每一輛車,從附加價值入手,而非單純購置更多汽車。具體來說,巴歌出行計畫招收車輛出行的周邊服務人員,如汽車管理員、修理廠、洗車店等,先利用有限車輛建立分時租賃的生態。雖然車輛成本高,但周邊設施卻是輕資產、可盈利的模式。當運營車輛達到一定規模時,巴歌出行將採取加盟模式,為各地加盟者提供完整的運營方案,利用加盟者資金來佔領市場。

熱點4:金融領域

匯聯金科獲得3000萬元A輪融資

3月13日,為銀行提供互聯網佈局方案的匯聯金科正式宣佈獲得貝塔斯曼亞洲投資基金(BAI)領投,陶石資本跟投的3000萬元A輪融資。

匯聯金科成立於2015年7月,致力於為以銀行為首的各大金融機構搭建互聯網金融投融資平臺以及其他互聯網金融業務解決方案。旗下主要產品為“優資雲”系統和“天眼”風控系統。“優資雲”系統主要是為銀行推薦優質的信貸資產,推出這一系統的背景是當前很多銀行面臨資產荒的嚴峻形勢,企業貸款增長乏力。銀行在轉型調整過程中經驗不足,尋找資產效率低,成本高。“天眼”風控系統借鑒了當前市場兩大主流風控體系:一類是銀行以央行征信為基礎並結合自身經驗的風控體系;另一類是網貸機構依託自身平臺結合外部資料來源開發出的大資料風控模型。

銀行理財產品的市場規模在2016年底就已達到30萬億元,但繼續增長略顯疲態。2014年初開始,銀行理財產品收益率便不斷下滑,自11月底央行時隔兩年多首次降息以來,央行已經進行了3次降息和2次降准,市場資金面逐漸寬鬆,預計未來仍有貨幣寬鬆政策出臺,從長期來看,銀行理財收益率將不可避免下滑。但相較于其他新興理財方式銀行理財的穩定性仍然具有很大優勢,加之購買銀行理財產品的使用者對風險的重視程度也在逐漸提高。銀行理財市場在整個理財市場中近期仍會保持其巨大的體量。

匯聯金科創始人兼CEO王宇辰對億歐表示,此輪融資主要用於團隊的搭建以及上線“優資雲”系統和“天眼”風控系統。

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