免押金騎行將成為共用單車的“標配”

上周， ofo在上海與支付寶達成合作， 憑芝麻信用即有機會免押金騎車， 只要芝麻信用分在650以上， 即可免去99元的用車押金。 其實早在這之前，

另一家共用單車永安行就已經支持芝麻信用免押金， 當然， 相比永安行的關注度， ofo略勝一籌， 最近這一年， 移動出行市場最熱的莫過於共用單車， ofo無疑是其中最為引人矚目的一個。

雖然在這之前， 包括永安行在內的部分共用單車平臺已經上線了芝麻信用免押金， 但由於各種原因， 很多人並不知道這件事， 如今， 隨著ofo芝麻信用免押金的落地， 也掀起了免押金騎行的新格局。 要知道， 騎行繳納押金這件事很多人雖然理解， 但如果一旦有人牽頭實行免押金騎行， 越來越多的共用單車平臺自然會跟進。 更為重要的是， 支付寶芝麻信用騎行免押金這項服務， 與ofo合作並不具有排他性， 也就意味著其他任何平臺都一樣，

只要願意接入芝麻信用， 隨時都可以自由接入， 也就意味著任何平臺的用戶都有免押金騎行的機會， 一旦用戶在ofo這樣的平臺嘗試， 也就帶來了連鎖反應， 到時候， 恐怕平臺哪怕再不願意， 也得看在用戶的層面， 迅速的做出反應。

如今， 共用單車領域的競爭已經徹底白熱化， 尤其是ofo與摩拜之間， 咬得死死的， 無論誰開啟了新一輪的免費， 另外一個幾乎都是第一時間跟進， 有可能追隨者的步伐會更加的大。 最近的免費策略就是最好的證明， 嚴格來講， ofo和摩拜之間的免費大戰， 在某些城市已經持續了超過一個月的時間， 雖然不是一直免費， 但幾乎都是上一輪免費剛剛結束， 下一輪免費就已經悄然開始了， 在很多用戶看來，

這和完全免費已經沒有任何區別， 只是每一次總有新的理由和出發點。

自從共用單車爆紅以後， 關於騎行押金的討論就從來沒有停止過， 質疑的聲音也是此起彼伏， 如今， 隨著ofo等平臺的免押金嘗試， 似乎正在逐漸改變大家對於平臺的看法， 畢竟和任何平臺一樣， 都希望能夠取得長遠的發展， 如果到最後是因為押金這件事失去了用戶， 多少有種得不償失的感覺。 雖然所有平臺都聲稱騎行時繳納的押金專款專用， 也還沒有哪個平臺爆出來押金不能退的情況， 唯一的問題是押金到賬時間的問題， 但這跟押金能不能退似乎完全是兩回事， 不過不少用戶依舊不能理解為什麼用車結束以後， 押金不能第一時間自動退還。

現在好了， 隨著支付寶芝麻信用免押金模式的推出， 無疑將有越來越多的平臺加入， 當然， 這或許並不是一夜之間就能達成的， 但至少意味著這將是一種趨勢， 如果有平臺真的是將押金用作他用， 在免押金騎行成為趨勢以後， 這樣的平臺很可能受到重創。