使用AIP技術的041型潛艇
中國海軍已經熟練掌握AIP技術, 並且據推測中國海軍常規潛艇已裝備該系統, 並達到世界先進水準。 官方媒體是在宣傳中國海軍一個人物事蹟中透露上述資訊的。
“斯特林”發動機系統工作示意圖
現代常規潛艇為了追求水下長航時和靜音能力, 不斷進行技術提高, 而AIP(“不依賴空氣推進技術”)就是能夠滿足此項特殊要求的新科技。 最早進行這項技術開發的是歐洲國家, 比如瑞典和德國, 分別為自己的常規潛艇開發了AIP技術。 不過兩國走的是不同的路子:瑞典發展的是“斯特林”發動機, 該技術以液氧作為助燃劑來燃燒,
韓國引進的德國AIP技術屬於燃料電池
在亞太地區, 中國、日本和韓國分別引進了AIP技術並應用于本國的潛艇, 但中國和日本使用的是瑞典的“斯特林”發動機, 而韓國是隨艇引進了燃料電池AIP系統。 根據這個報導的說法, 中國是在十多年前開始裝艇使用AIP技術, 而這個時候, 也正是041型“元”級潛艇露面的時刻, 大概就是2004年5月, 距今的時間就是十幾年, 而039A型潛艇的出現要早4~5年的樣子。 因此, 這篇報導中所說“已經發展了十多年AIP系統的中國常規潛艇性能較過去中國的035、039系列的潛艇有了質的飛躍”,
沒有使用AIP技術的039A“宋”級潛艇
還有一些消息顯示,中國早期的AIP潛艇是直接使用從瑞典引進的4-275型“斯特林”發動機,中國當初引進的就是75千瓦和110千瓦版本的斯特林發動機。不過,中國和日本一樣,引進的目的就是仿製並提高,由上海711研究所開發的國產版“斯特林”發動機,據公開報導提到中國“新型熱氣機”的功率比引進的國外產品提高117%,據測算功率可能為160千瓦或217千瓦,比瑞典的原版提高不少,因此更適於中國大型常規潛艇的應用。如果041型潛艇及其改進型使用4台國產提高版“斯特林”發動機,那麼功率可以達到640千瓦~868千瓦(868馬力~1180馬力),這樣的動力系統,足以使一艘3000噸級的潛艇能夠在水下以4節的速度巡航超過21天,可謂是一艘准核潛艇。
在中國AIP潛艇上能夠進行技術檢查
另外在報導中提到,中國海軍使用AIP潛艇的部隊,已經培養了一大批掌握此項技術和熟練操作運用AIP系統的專業人員,他們不僅滿足了潛般部隊日常訓練和戰備的需求,而且具備了獨立自主維護保養和排除故障的能力,有理由相信,一大批由士官組成的行家能手正成為中國海軍常規潛艇新的戰鬥力形成和生長的重要力量。對此,基本可以做出如下判斷:041型潛艇及其改進型已大量生產並使用,目前可能已經有超過15艘該型艇服役。這是一支實力非凡的水下作戰力量,它們將與039A型常規潛艇和093型核潛艇共同組成中國海軍堅固的水下防線,而且未來這支隊伍還會繼續擴大,並不斷有新成員加入其中,從而成為亞太地區甚至是全球海洋上一群令人生畏的深海獵手。
(軍評陳光文撰於2017.06.17)
沒有使用AIP技術的039A“宋”級潛艇
還有一些消息顯示,中國早期的AIP潛艇是直接使用從瑞典引進的4-275型“斯特林”發動機,中國當初引進的就是75千瓦和110千瓦版本的斯特林發動機。不過,中國和日本一樣,引進的目的就是仿製並提高,由上海711研究所開發的國產版“斯特林”發動機,據公開報導提到中國“新型熱氣機”的功率比引進的國外產品提高117%,據測算功率可能為160千瓦或217千瓦,比瑞典的原版提高不少,因此更適於中國大型常規潛艇的應用。如果041型潛艇及其改進型使用4台國產提高版“斯特林”發動機,那麼功率可以達到640千瓦~868千瓦(868馬力~1180馬力),這樣的動力系統,足以使一艘3000噸級的潛艇能夠在水下以4節的速度巡航超過21天,可謂是一艘准核潛艇。
在中國AIP潛艇上能夠進行技術檢查
另外在報導中提到,中國海軍使用AIP潛艇的部隊,已經培養了一大批掌握此項技術和熟練操作運用AIP系統的專業人員,他們不僅滿足了潛般部隊日常訓練和戰備的需求,而且具備了獨立自主維護保養和排除故障的能力,有理由相信,一大批由士官組成的行家能手正成為中國海軍常規潛艇新的戰鬥力形成和生長的重要力量。對此,基本可以做出如下判斷:041型潛艇及其改進型已大量生產並使用,目前可能已經有超過15艘該型艇服役。這是一支實力非凡的水下作戰力量,它們將與039A型常規潛艇和093型核潛艇共同組成中國海軍堅固的水下防線,而且未來這支隊伍還會繼續擴大,並不斷有新成員加入其中,從而成為亞太地區甚至是全球海洋上一群令人生畏的深海獵手。
(軍評陳光文撰於2017.06.17)