京東的物流一直被津津樂道， 因為速度快， 售後有保障， 受到很多人的青睞。
京東物流為什麼要開放， 以及能夠帶來什麼價值？值得深思。
從2007年底京東拿到第一筆融資開始就決定自建物流， 之後市場上有各種各樣的質疑， 有人說是核心競爭力， 有人說是愚蠢的決定。 最多時一年虧損十多億人民幣， 當時還有人會問劉強東是否感到害怕。 不過劉強東認為， 京東過去十幾年來一直不被外界所改變， 只要做的事情有價值， 盈利一定不是問題。
這裡我介紹一下為什麼京東公司做物流， 有人說做物流很簡單，
和京東重資產運營模式相反的就是淘寶， 而且馬雲曾痛批京東物流“人滿為患”， 公司太重了， 隨著業務量上升， 京東未來可能需要100萬倉儲物流人員， 管理上是個大難題。 順便還告誡阿裡人不要碰京東， 免得京東出事了怪七怪八。 言外之意是， 不碰它都要死， 不必惹一身騷。
結果， 後來馬雲籌建了菜鳥網路， 開始瓜分物流市場。
京東物流全面開放商業化， 這個曾被外界詬病為壓垮京東模式最後一根稻草的物流，
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