鳴泉收費站終於要搬了！
搬遷後將實現
昆玉高速主城至馬金鋪免費通行
3月19日上午， 昆明市第十四屆人民代表大會第一次會議在昆明國際會展中心開幕， 昆明市委副書記、第十三屆市人民政府市長王喜良代表昆明市人民政府， 向大會作報告。 報告全面回顧了昆明市2016年的各項工作， 也向大家呈現了2017年昆明的發展藍圖。 其中提到， 今年要打好“五網”建設大會戰， 強化基礎支撐， 完成鳴泉收費站外遷工程， 實現昆玉高速主城至馬金鋪免費通行。
收費站外移一直是昆明各方關注的焦點。 早在去年10月，
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擬向外遷25公里 預計3月底開建
昆玉高速鳴泉收費站
3月13日， 昆明市召開2017年綜合交通建設工作會， 會上提出， 今年， 昆明將實施緩解交通擁堵工程， 加速推進昆玉高速公路鳴泉收費站（昆明南）外遷建設及與昆玉公司外遷談判工作， 力爭上半年實現主線收費站搬遷。
昆明南收費站已有雛形
2016年5月， 昆明市交通運輸局對“昆玉高速鳴泉收費站外遷至馬金鋪”工程項目進行公示， 廣泛徵求工程沿線的居民和沿線企事業單位的公眾意見。
公告顯示：昆玉高速鳴泉收費站擬向外遷25公里， 在馬金鋪村附近新建10進19出共29個車道的“昆明南”收費站；現有的鳴泉、廣衛、王家營、呈貢、吳家營、馬金鋪6個收費站將取消， 這6個收費站取消後， 從6坐立交進出昆玉高速都不再繳費， 但車輛進入新建的昆明南收費站， 都會收取從鳴泉到馬金鋪之間25公里的通行費。
利好消息
待今年年底搬遷鳴泉收費站到昆明南收費站以後， 廣衛、王家營、呈貢、吳家營、聯大、大漁（高新區正在建設中）6個立交區的收費站都將取消。 而杜家營立交因與繞城高速相連、高家莊立交與呈澄高速相連， 在進出以上2條高速的地方， 還將建設收費站。 搬遷後， 從昆玉高速鳴泉到昆明南收費站之間的25公里不再收費， 小型車最多可減少10元左右的通行費， 呈貢的核心區、洛羊片區、大漁片區、馬金鋪片區、七甸片區相互往來的交通成本都將降低， 對以上片區的經濟發展和居民生活都將帶來極大便利。
而位於昆明南（馬金鋪）之外的晉城、昆陽等地收費站， 依然將收取通行費。 不過， 不收費的環湖東路、南路和老213國道等通向以上區域，
鳴泉收費站搬遷這事兒早就開始折騰了
2009年3月
雲南省兩會期間， 58位省人大代表聯名提出議案， 建議撤除主城區內11個收費站， 鳴泉收費站就位列其中。
2011年1月
在省十一屆人大四次會議上， 由李培山代表領銜， 65位省人大代表聯名提出了《關於將昆玉高速公路收費站移到馬金鋪的議案》。
2011年11月
省十一屆人大常委會第二十七次會議報告了人大代表建議、批評和意見的辦理情況， 其中專門就“昆玉收費站外遷馬金鋪”重點建議的辦理答覆作出說明。 提出昆明市域內高速公路收費網站佈局宜先規劃， 再搬遷， “避免收費站的重複建設”。
2012年2月
政協委員胡開林在《關於解決將昆明城市中的昆玉收費站遷移到馬金鋪外的再建議》中， 再次提出將昆玉入昆高速路段昆明收費站遷移，遷移地點建議在昆玉高速的馬金鋪路段外，並可使所有經過昆玉高速的車輛繳費。
2012年4月
昆明市交通運輸局面向社會招標鳴泉收費站外遷專案的工程可行性報告、勘查設計檔的單位，正在進行勘查設計。
2012年7月
有媒體曾報導鳴泉收費站外遷已成定局，當時有兩個點可選：一個是昆玉高速K33-K34處（紅山村）；一個是昆玉高速餘家海收費站往玉溪方向1公里處。但在此之後，再無關於鳴泉村收費站外遷的消息。
2013年1月
雲南省兩會期間，政協委員李瑩：“現在亟待解決的就是昆明西和鳴泉兩個收費站，這兩個收費站號稱城中收費站。在滇中區域內通行免過路費，可以節約行政成本，節約市民出行成本，對經濟的發展有百利而無一害。”
2016年4月
在2016年昆明市交通運輸工作會議上，備受矚目的昆玉高速公路鳴泉收費站搬遷問題得到進一步明確，定於12月31日完成搬遷，新址擬定于馬金鋪。
2016年5月
昆明市環保局對擬審批的《昆玉高速公路鳴泉收費站(昆明南)外遷工程環境影響報告表》進行公示，報告指出此次擬建收費站的建設內容，主要包括收費廣場及房屋建設、道路工程、橋樑工程、交通工程、防護工程、排水工程以及相關的征地及拆遷工程等。工程計畫於2016年7月初開工建設、12月底建設完成，共計6個月。總投資36147.48萬元。
2016年12月
昆玉高速公路鳴泉收費站（昆明南）外遷工程建設指揮部發佈消息，原計劃於2016年年底通車運營的鳴泉收費站（昆明南）外遷工程，受雨季及雲南昆玉高速公路開發有限公司尚未簽字同意改移主線保通方案等因素影響，建設工期或調整延後至2017年3月底。
2017年3月
在昆明市第十四屆人民代表大會第一次會議上，昆明市委副書記、第十三屆市人民政府市長王喜良代表昆明市人民政府向大會作報告時提到，今年要打好“五網”建設大會戰，強化基礎支撐，完成鳴泉收費站外遷工程，實現昆玉高速主城至馬金鋪免費通行。
2009年到2017年，8年時間！鳴泉收費站，我們已備好瓜子和小板凳，期待著你搬遷了~
外遷18.5公里 預計今年6月底建成
昆明西收費站
2016年5月，昆楚高速昆明西收費站正式確定將於2017年6月30日前搬遷完成並建設使用。昆明西收費站將外移18.5公里至麒麟村，位於龍山立交與草鋪立交之間，距龍山立交1.5公里，距草鋪立交4公里。屆時，現在的昆明西收費站將拆除，而太平立交收費站、和平村立交收費站、龍山立交收費站等也將取消收費。
昆明西收費站搬遷到麒麟村後，太平鎮、安寧市、溫泉街道、草鋪工業園區都將受益，小型車最高可節省15元左右通行費。
外遷18公里 預計今年底建成
昆石高速小喜村收費站
小喜村收費站為進出昆明主城區的主線收費站，位於鳴泉立交以東約600米。收費站規模為14車道，進口5車道，出口9車道，收費站規模不能滿足交通出行需求，高峰期交通擁堵嚴重。
小喜村收費站
2016年5月，雲南省交通廳出具的關於昆石高速主線小喜村收費站外遷選址方案的審查意見，檔中明確將小喜村收費站外移18公里，至松茂立交與馬郎（規劃）立交之間，松茂立交以東2.2公里。遷建後更名為松茂收費站。
在已有昆石高速路上新增收費站，項目改造里程為1140米，總占地面積為24公頃。
利好消息
昆石高速王家營、松茂收費站在小喜村收費站外移後，將不再收費，將消化大量從主城到經開區新城的車流量。而且，前往王家營物流園區的大貨車也不會再堵塞王家營收費站，昆石高速將變得更加安全。
新建的主線收費站命名為松茂收費站，其前方第一個收費站為陽宗，位於兩者之間的國土學校和陽宗海邊房地產項目，目前已新建道路連接現有松茂收費站，提前下昆石高速走二級路，也可不交費抵達，對發展陽宗海兩岸的房地產業有促進。
（各收費站具體搬遷、建成時間最終以官方通報為准）
長期接受來稿，投稿郵箱：zscc812@sina.com
掌上春城綜合都市時報、昆明資訊港
再次提出將昆玉入昆高速路段昆明收費站遷移，遷移地點建議在昆玉高速的馬金鋪路段外，並可使所有經過昆玉高速的車輛繳費。2012年4月
昆明市交通運輸局面向社會招標鳴泉收費站外遷專案的工程可行性報告、勘查設計檔的單位，正在進行勘查設計。
2012年7月
有媒體曾報導鳴泉收費站外遷已成定局，當時有兩個點可選：一個是昆玉高速K33-K34處（紅山村）；一個是昆玉高速餘家海收費站往玉溪方向1公里處。但在此之後，再無關於鳴泉村收費站外遷的消息。
2013年1月
雲南省兩會期間，政協委員李瑩：“現在亟待解決的就是昆明西和鳴泉兩個收費站，這兩個收費站號稱城中收費站。在滇中區域內通行免過路費，可以節約行政成本，節約市民出行成本，對經濟的發展有百利而無一害。”
2016年4月
在2016年昆明市交通運輸工作會議上，備受矚目的昆玉高速公路鳴泉收費站搬遷問題得到進一步明確，定於12月31日完成搬遷，新址擬定于馬金鋪。
2016年5月
昆明市環保局對擬審批的《昆玉高速公路鳴泉收費站(昆明南)外遷工程環境影響報告表》進行公示，報告指出此次擬建收費站的建設內容，主要包括收費廣場及房屋建設、道路工程、橋樑工程、交通工程、防護工程、排水工程以及相關的征地及拆遷工程等。工程計畫於2016年7月初開工建設、12月底建設完成，共計6個月。總投資36147.48萬元。
2016年12月
昆玉高速公路鳴泉收費站（昆明南）外遷工程建設指揮部發佈消息，原計劃於2016年年底通車運營的鳴泉收費站（昆明南）外遷工程，受雨季及雲南昆玉高速公路開發有限公司尚未簽字同意改移主線保通方案等因素影響，建設工期或調整延後至2017年3月底。
2017年3月
在昆明市第十四屆人民代表大會第一次會議上，昆明市委副書記、第十三屆市人民政府市長王喜良代表昆明市人民政府向大會作報告時提到，今年要打好“五網”建設大會戰，強化基礎支撐，完成鳴泉收費站外遷工程，實現昆玉高速主城至馬金鋪免費通行。
2009年到2017年，8年時間！鳴泉收費站，我們已備好瓜子和小板凳，期待著你搬遷了~
外遷18.5公里 預計今年6月底建成
昆明西收費站
2016年5月，昆楚高速昆明西收費站正式確定將於2017年6月30日前搬遷完成並建設使用。昆明西收費站將外移18.5公里至麒麟村，位於龍山立交與草鋪立交之間，距龍山立交1.5公里，距草鋪立交4公里。屆時，現在的昆明西收費站將拆除，而太平立交收費站、和平村立交收費站、龍山立交收費站等也將取消收費。
昆明西收費站搬遷到麒麟村後，太平鎮、安寧市、溫泉街道、草鋪工業園區都將受益，小型車最高可節省15元左右通行費。
外遷18公里 預計今年底建成
昆石高速小喜村收費站
小喜村收費站為進出昆明主城區的主線收費站，位於鳴泉立交以東約600米。收費站規模為14車道，進口5車道，出口9車道，收費站規模不能滿足交通出行需求，高峰期交通擁堵嚴重。
小喜村收費站
2016年5月，雲南省交通廳出具的關於昆石高速主線小喜村收費站外遷選址方案的審查意見，檔中明確將小喜村收費站外移18公里，至松茂立交與馬郎（規劃）立交之間，松茂立交以東2.2公里。遷建後更名為松茂收費站。
在已有昆石高速路上新增收費站，項目改造里程為1140米，總占地面積為24公頃。
利好消息
昆石高速王家營、松茂收費站在小喜村收費站外移後，將不再收費，將消化大量從主城到經開區新城的車流量。而且，前往王家營物流園區的大貨車也不會再堵塞王家營收費站，昆石高速將變得更加安全。
新建的主線收費站命名為松茂收費站，其前方第一個收費站為陽宗，位於兩者之間的國土學校和陽宗海邊房地產項目，目前已新建道路連接現有松茂收費站，提前下昆石高速走二級路，也可不交費抵達，對發展陽宗海兩岸的房地產業有促進。
（各收費站具體搬遷、建成時間最終以官方通報為准）
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