不久前， 歐洲德國、西班牙等國提出聯合開發下一代戰機， 用以替代“旋風”、“颱風”等戰機。 不過， 該計畫很有可能會步伽利略專案的後塵。
歐洲四代機假想圖
主要存在幾個原因：1、歐盟成員國中目前有相對獨立軍工體系和完整開發3代半戰機的只有法國， 但是法國目前並沒有參與該計畫——在2017年6月9日， 空客防務與空間分部負責軍機的費爾南多·阿隆索呼籲法國加入這一計畫。 很顯然， 就是法國目前還未加入德國發起的這項下一代戰機計畫。
2、根據目前的消息， 這款四代機很可能是一款中型機， 而中型機原本的想法是具有性價比， 就是以稍遜重型機一籌的成本， 獲得接近重型機的性能， 但是從F35的結果看——在性能上遜色於重型機不少的情況下， 成本卻不低。
因此， 對於大國而言， 重型四代機才是真正的剛需， 中型四代機只能是一些小國無奈的選擇。 想必這也是中國重點發展J20的同時， FC31連戶口都沒拿到的原因。
3、作為中型機這樣一個平臺， 所能承載的功能是有限的， 而由於歐洲各國對戰機的需求不一樣， 這一點在颱風聯合研製中就已經暴露出來， 並最終以法國單獨研製陣風而分裂。 如果強行把各家的需求擠壓到一起， 這款四代機很可能會比“肥電”還要肥碩。
法國陣風戰機
歐洲颱風戰機
4、即便法國加入， 德國、法國、西班牙、義大利等國聯合研製，
M88-2發動機
5、英國羅爾斯羅伊斯的EJ200倒是性能不錯， 但歐洲四代機項目研製中不可能不考慮政治因素， 在英國脫歐的大背景下，大家能不能談攏依舊要打一個問號。誠然，由於歐洲國家和美國良好的關係，購買美國F135發動機也是可能的。
EJ200
F-135發動機
6、一直以來，法國始終保持相對獨立的軍工體系，即便法國的國力很難撐起一款四代機，但如果法國要繼續保持相對獨立而完整的軍工體系的話，那勢必不會加入德國發起的計畫，如果英國、法國都不參與，德國即便拉起西班牙、義大利等小夥伴也未必能搞出四代戰機，或者做出來的四代機性能一般，而且工期大幅拉長。
一些大型工程，中美這樣的大國可以做出來，但一群小國聯合研發，極容易陷入扯皮，典型的例子就是伽利略項目。在四代戰機研發進度已經大幅落後中美俄的情況下，在F35已經獲得美國盟友大量訂單的情況下，歐洲四代機將來很難獲得歐洲以外的訂單。
義大利組裝的F-35戰機
而相對於一些囊中羞澀的第三世界國家，考慮到將來中國逐漸提升的政治影響力和國際地位，FC31相對較低的價格，以及中國在軍售上不附加政治條件的優勢，在第三世界國家，歐洲四代機恐怕未必能勝過中國的FC31。事實上，如果只為省錢和盡可能快的獲得四代戰機，歐洲直接買FC31換裝英國EJ200發動機其實是最實惠、最快獲得四代戰機的一個選擇。
如果英國、法國不加入該計畫，歐洲四代機計畫沒准會步伽利略專案後塵。
在英國脫歐的大背景下，大家能不能談攏依舊要打一個問號。誠然，由於歐洲國家和美國良好的關係，購買美國F135發動機也是可能的。
EJ200
F-135發動機
6、一直以來，法國始終保持相對獨立的軍工體系，即便法國的國力很難撐起一款四代機，但如果法國要繼續保持相對獨立而完整的軍工體系的話，那勢必不會加入德國發起的計畫，如果英國、法國都不參與，德國即便拉起西班牙、義大利等小夥伴也未必能搞出四代戰機，或者做出來的四代機性能一般，而且工期大幅拉長。
一些大型工程，中美這樣的大國可以做出來，但一群小國聯合研發，極容易陷入扯皮，典型的例子就是伽利略項目。在四代戰機研發進度已經大幅落後中美俄的情況下，在F35已經獲得美國盟友大量訂單的情況下，歐洲四代機將來很難獲得歐洲以外的訂單。
義大利組裝的F-35戰機
而相對於一些囊中羞澀的第三世界國家，考慮到將來中國逐漸提升的政治影響力和國際地位，FC31相對較低的價格，以及中國在軍售上不附加政治條件的優勢，在第三世界國家，歐洲四代機恐怕未必能勝過中國的FC31。事實上，如果只為省錢和盡可能快的獲得四代戰機，歐洲直接買FC31換裝英國EJ200發動機其實是最實惠、最快獲得四代戰機的一個選擇。
如果英國、法國不加入該計畫，歐洲四代機計畫沒准會步伽利略專案後塵。