王石川
近日， 有媒體報導：銷售一汽—大眾奧迪品牌汽車， 廠家會在原有優惠基礎上根據指導價給予公務員群體特殊折扣。 折扣的多少與行政職務的高低沒有關係， 而是與公務員類型有關。 不一樣的部門崗位， 享受的優惠也不一樣， 警官、法官優惠幅度會更大。
有市場人士認為， 奧迪廠家此舉涉嫌觸犯《反壟斷法》或《反不正當競爭法》。 是否違法， 當由監管部門認定。 若是， 當開出罰單。 撇開這些不談， 將優惠物件簡單鎖定在公務員群體， 絕不明智。 從網友跟帖看， 已起到拉仇恨的作用， 強化了一些網友認為公務員是特權群體的認知。
公務員一不小心躺槍， 被“黑”得體無完膚， 板子該打在奧迪廠家身上。 廠家推出這個策劃之初， 興許會自鳴得意， 既暗爽了公務員， 又製造了行銷影響。 殊不知， 如此“秀智商”， 實屬高級黑， 從輿論回饋看， 已經招致強烈質疑， 可謂弄巧成拙。
在當前反腐保持高壓的背景中， 奧迪廠家故意取悅公務員， 有“拜錯師傅叩錯頭”之嫌， 顯得太不瞭解斑駁現實了。 原因有三：
其一， 公務員需不需要奧迪車？當前， 中央推進車改的決心不減， 力度未弱， 公車封存的封存， 拍賣的拍賣。 即便一些官員有資格享受公車待遇， 但不到一定級別， 根本就沒有權力配備像奧迪這樣的中高檔車。 同時， 中央推出的車改方案， 鼓勵各地購買國產車，
其二， 公務員可不可以享受優惠？按說， 主動送上門的優惠， 有何不可？公務員又沒有動用手中權力與廠家進行交易， 享受優惠一不犯法二不違規。 話雖如此， 但有的官員低價買房不是構成了受賄嗎？享受優惠與低價買房當然不是一回事， 可是， 奧迪廠家為何單單對公務員等特殊群體推出優惠政策？難道做慈善？為避免瓜田李下， 即便享受優惠沒有法律風險， 頂多遭遇公眾詬病的道德風險， 公務員最好也不要接納。
其三， 公務員願不願意享受這個優惠？從人之常情上看， 勢必有公務員應允這個優惠。
其實， 一些廠家在公務員身上動心思， 早已不是新聞。 廠商不可能做賠本買賣， 無論主動給公務員優惠， 還是拿公務員說事， 說白了， 都是消費公務員， 希圖獲得更多關注和利益。 某奧迪S店銷售人員稱， 優惠公務員的行銷方式， 目的是維繫奧迪品牌的“官車”形象。 如此維繫， 也是醉了。 都什麼年代了， 還在所謂的“官車”上做文章？廠家若是聰明，