悟空被ofo和摩拜逼死 共用單車淘汰戰結局又將如何？

共用單車火了這麼久， 一度成為人們茶餘飯後的談資。 面對市面上五顏六色的共用單車， 有時候不得不懷疑我們是否進入了萬花筒的世界。 然而， 在經歷了幾何式的野蠻增長以後， 共用單車開始全面減速了。

對此， 悟空共用單車創始人也給出了答案， 總結成兩個字就是“沒錢”。 悟空單車創始人對本次的失敗做出了總結， 第一就是不要追風口， 小公司追不到。 第二就是項目一定要盈利。

第三是要有相應的基因， 也就是經驗。 第四是小公司還是適合小切口。

悟空共用單車的退出， 並不是偶然， 而是一個必然的結果。
正如悟空單車創始人雷厚義所說“退出是因為打不贏了”。 正如大家都知道的那樣， 如今共用單車摩拜、ofo基本上已經形成兩分天下的局面，

作為一個小型企業， 悟空單車拿不到頂級的供應鏈資源， 摩拜、ofo都可以和全球最大的供應鏈廠商合作， 而悟空單車合作的都是小廠商， 產品品質上不是特別好， 車子容易壞。 ”

除了供應鏈合作廠商的問題， 小型共用單車企業面臨最大的窘境就是“沒錢”，

6月16日， 摩拜宣佈又獲得超6億美元融資。 但悟空共用單車卻迎來的是尷尬退市。
對於共用單車怕的不是沒錢， 而是沒有影響力。 做不到摩拜、ofo的影響力， 連融資都非常困難。 沒錢直接會造成企業進入閉環， 離倒閉也是不遠矣。

隨著悟空共用單車的退市，

標誌著共用單車百家爭鳴的時代結束。 雖然目前還是有很多企業在涉足共用單車， 但其實這個行業的大局已定， 接下來行業老大之爭就只能看摩拜和ofo了。