原標題：引進建設大資料移動互聯應用
海口大步邁入智慧出行時代
出行路上哪個路段比較擁堵？打開海口交警數字地圖一目了然；公交線路多怎麼坐車？打開“海口公交APP”心中有數；高峰期打不到計程車？打開各種網約車平臺隨叫隨到；短途出行、隨時騎車健身， 多種共用單車掃碼騎走……
在市委市政府的支持下， 海口市大力引進和建設大資料、移動互聯應用， 大步邁向智慧出行新時代。
大資料使出行更方便
“大資料方便了上班族。 ”市民張先生家住海甸島， 在國貿上班， 每次上下班都堵車。 去年發現百度地圖上有了擁堵路段顯示後，
公交APP讓公交像專車
“現在公車都可用APP了。 ”今天， 在19路公車上， 市民王小姐向記者展示“海口公交APP”。 如今在海口， 出門坐公交， 搭哪路車， 哪個站下車？在手機上查一查就知道了。
網約車打通“城市末梢”
網約車將人和計程車、私家車等連接起來， 降低了用戶的出行成本， 提高出行效率。 “網約車方便了住在鎮裡的人。 ”家住演豐的楊先生， 因為要到海口做生意， 常常打網約車到市里。 網約車出現後方便了郊區百姓的出行，
今年4月， 我市發佈網約車新政， 放寬了准入門檻， 取消對車輛軸距和排量的設限。 同時， 新政不要求在當地設立公司， 很大程度上減少資源成本的消耗。
共用單車健身出行兩相宜
今年4月12日， 全國首部《共用單車與城市發展白皮書》指出， 海口是全國平均單次騎行最遠的城市， 人均騎行距離2.8公里。
共用單車進入海口不到1年， 已成為小汽車、公車外的第三種重要交通工具。 智慧共用單車代表著“互聯網+”與實體經濟的完美結合， 不僅帶回了自行車川流不息的生活氣息， 還促進市民積極參與城市共建， 推動了城市文明、低碳、智慧、健康的發展。
隨著摩拜、OFO等共用單車的入駐， 海口“單車一族”日益壯大，
記者史發梅
（海口網6月19日訊）