共用單車在國內搞得風生水起的， 摩拜、ofo、小明等一系列單車都無時不刻的在競爭。 無論是押金房間， 外觀方面， 用戶體驗方面， 費用方面都在不停的努力吸引用戶。
就拿上次街頭出現的黃金單車來說，
不就是在外觀方面競爭嗎?有網友就調侃了，
下次直接弄個彩色的吧，
什麼顏色都用上了。
不過話說回來， 共用單車在新加坡還真遇上對手了——Neuron Mobility， 就是他提供了共用電動滑板車服務。 據說Neuron 已經在新加坡投放了最少20000輛電動滑板車供用戶使用。
要騎上它， 也很簡單， 跟共用單車差不多， 需先交35.5的押金， 畢竟電動滑板車還是很貴的。 騎行15分鐘僅需0.35美元， 6.5公里也就0.7美元。 但是電動滑板車還比較新穎， 可能需要騎行者進行一定的練習。
當然， 前面說到電動滑板車是很貴的， 可能需要好幾百刀。 為了不讓有些人強行佔有， 滑板車安裝了許多智慧設備， 如GPS和物聯感測器， 這讓Neuron能感知到每輛滑板車的位置， 及時追蹤。 將來可能還有視頻錄影， 不知道會不會是汽車行車記錄儀那樣， 能有效“遮罩”碰瓷黨呢？
其次， 每個停車位也安裝了GPS， 讓Neuron能及時的知道每一個停車點的空位數量， 更方便公司更好的調度每個停車點的車輛數量， 方便用戶用車。 顯然， 有停車點說明滑板車不能做到共用單車那樣想扔拿就扔哪了， 畢竟是電動的， 還是需要充電的。 而據介紹， 滑板車單次充電的航程是30公里， 算是很長的距離了。
為了符合當地的LTA標準，
滑板車還限制了速度為15公里/h，
還是挺人性的，
結合該公司的共用單車，
揚言正真做到解決用戶的最後一公里問題。
不過電動滑板車能不能像單車那樣“體驗”強烈的日光浴和暴雨呢，
終究是帶電的，
會不會暴曬後爆炸呢？會不會在暴雨中漏電呢？
不妨去天貓搜索看看吧， 比比看就知道哪個是你需要的。