文章配圖 二戰烽火
當二戰烽火燃起， 眾多德國名企都被捆綁於納粹戰車上時， 同為法西斯陣營的義大利又豈能例外？而在被法西斯“領袖” 墨索里尼強征的企業中，
被墨索里尼拉入夥的菲亞特， 開始從生產汽車， 轉向生產坦克、飛機、大炮等等武器。
被墨索里尼強征的“兵工廠” 配圖
受制於可獲得的資源， 以及技術工藝水準， 這些武器之中實在難以找出幾樣“精良”之作，
作為車企， 生產坦克當非難事， 賓士當年就曾大量生產性能優異的“黑豹”坦克， 保時捷更是參與了大名鼎鼎的“虎式”坦克專案。
菲亞特也造坦克， 但主要是一些裝甲薄、火力弱、速度慢的低級別產品。
文章配圖 CV33 坦克
如其所造CV33 坦克， 被冠以“超輕型”的首碼， 因為此物重量不過三噸， 今天的寶馬、賓士高檔系列轎車的車重是兩噸左右， 但人家是民用轎車， 作為軍用坦克， 區區三噸重量， 可想而知其裝甲與火力之弱了， 連重機槍穿甲彈都未必抵擋得住， 還敢號稱坦克。
更奇葩的是， 連這種“偽坦克”， 菲亞特生產起來也是力不從心， 因為焊接技術不過關， 後期產品甚至是用螺栓固定的方式， 將外殼擰在一起的！
Pesante P26 坦克
其實菲亞特也有威猛的大坦克計畫， 名為Pesante P26， 其重量超過25 噸， 搭載一門75 毫米火炮， 在二戰初期算是威力十足的傢伙。
問題是設計複雜， 生產極為耗時， 從二戰爆發直到義大利投降， 才造出二十來輛， 根本就是無濟於事。
1943 年9 月義大利投降之後， 菲亞特所在的北部地方落入德軍手中， 這家公司所屬的工廠也都轉為德軍服務。
在其強逼之下， 此前一直表現低迷的軍火生產， 猛然爆發出了一種能量， 各種產品的產量都有很大提升。
但這並不能挽救法西斯的命運，
也不能改變戰爭結局。