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055型上萬噸怎麼還叫“驅逐艦”對現代海軍而言， 巡洋艦和負責區域防空的導彈驅逐艦的生態位基本上是重合的， 本來就沒啥區分的必要， 換個名字的事兒而已。 米國海軍二戰後還曾把負責區域防空的驅逐領艦/destroyer leader稱作frigate（港臺譯作巡防艦， 大陸譯作護衛艦）呢。
後來才把其中的核動力驅逐領艦改劃為巡洋艦、常規動力驅逐領艦改劃為驅逐艦。 像提康得羅加級巡洋艦， 本身也是在斯普魯恩斯級驅逐艦基礎上拉皮而來， 其最初的艦種也是驅逐艦。
055型驅逐艦為什麼垂發坑少因為中國的共架坑比較大：中國的共架坑外徑大約不低於1000mm，
大坑的缺點是坑少， 優點是相容性好；比如美國的MK41小坑就存在無法相容新的大型化導彈或是垂直發射UAV， 為此諾格還專門推出了美國版的共架坑， 8個小坑換6個大坑。
如果把提康得羅加全數MK41都換成共架坑也就只有 128÷8×6=96坑了。
055型的動力系統055是中國首款全燃驅動的主力艦， 採用與052CD同款的QC280燃氣輪機， 單台功率25MW， 四台合計100MW。 這是什麼概念？ 四捨五入就是一個億啊！）052C/D驅逐艦由於噸位是七千噸級不到， 還不需要特別大功率的動力組合， 使用的是較小功率的柴油機與燃氣輪機的組合， 採用兩台QC280燃氣輪機最高航速就達到了32.8節， 但是一旦換成燃燃聯合的模組，
而055驅逐艦的一萬兩千噸排水量比052D驅逐艦的七千噸多了不到一半， 所需要的功率只需提高40%即可夠用， 所以說055驅逐艦現在搭配的4台QC280燃氣輪機， 功率簡直富得流油， 最大航速大概34.5節。 根據上述論文結合已知資訊， 055採用四機雙槳雙舵， 佈置形式如下圖所示。
有消息稱055未來可能會改用綜合電力驅動， 該驅動系統會在明年開工的054B上使用， 作為驗證， 為保險起見， 054B的武器系統可能不會有質的提高， 而055恰好相反， 傳動系統趨於保守而武器系統非常先進。 在054B驗證成功後再移植到第二批次的055上。 這也是海軍新時期“小步快跑”的一個策略吧！