並非所有的車位都能賣到高價。 化纖廠路上的花園小鎮， 地下車位普遍在8萬元左右。 西客站附近某大型樓盤的車位售價僅賣7 . 5萬元。 與名悅山莊、財富中心等動輒二三十萬的車位相比， 在業主看來， 算是良心價格。 西客站該樓盤的銷售經理坦言， 即便如此， 車位元的銷售情況並不樂觀。
因為業主入住率比較低， 有相當一部分業主把房子租出去了， 對車位元的需要並不迫切。 另外， 作為以剛需為主的樓盤， 業主的購買力比較有限， 交房又要裝修， 車位在不少業主眼裡， 是可以緩一緩再買的。
所以， 即便是低於成本價促銷，
“車位的定價就是開發商和業主博弈的一個體現。 其實， 地下車位的成本都是一樣的， 相差不會超過10%。 前期釋放信號試探， 看業主能接受， 就把價格定得高一點， 實在不行再通過各種方式優惠， 變相降價。 業主購買能力強的樓盤， 通常定價就會高。 ”該人士表示， 通過分析濟南市場上的車位價格可以發現， 房價高的樓盤， 車位往往賣得貴， 房價低的社區， 車位也通常會便宜。
如果要總結一個規律的話， 基本上住宅單價乘以十倍， 就是車位的價格。 比如， 房子賣1萬元/平方米， 那麼地下車位大概就在10萬元左右。 生活日報
編輯：高茹