牽動無數人心情的高考落下帷幕， 許多家長也將陪著備考結束的孩子走上旅途， 來一場放鬆的畢業旅行。 不過， 記者多方調查發現， 打著教育、諮詢等名頭通過網路管道招徠客源， 打著擦邊球做旅遊生意的畢業遊市場， 有著諸多不規範之處， 暗藏安全隱患。
【心有餘悸的畢業旅行】
最近陪小升初的孩子參加了一場“新昌2日遊”畢業旅行回來的市民蔣敏， 回想起旅行中的種種細節還覺得心有餘悸：在來回兩車道、旁邊就是陡坡的山路上， 大巴車司機因為開錯了路臨時調頭；孩子們漂流完畢， 領隊臨時安排他們翻過馬路邊的護欄去灘塗上“摸魚”；路過一座一米來寬、橋下全是亂石的小橋時，
蔣敏後來才知道， 自己參加的這個畢業旅行團的組織者——上海知泓旅遊諮詢服務有限公司（以下簡稱知泓旅遊）， 並沒有旅行社資質。
蔣敏參加的這個“新昌2日遊”畢業旅行線路， 是由女兒班級裡的一位熱心家長推薦和聯絡的。 這位元家長之前參加過知泓旅遊組織的多次活動， 覺得他們的線路多， 服務也挺有特色， 所以這次孩子們的小學畢業旅行就繼續選擇了同一機構。 “平時工作很忙， 我也沒太多空去管這些事， 看到有人組織， 我們就參加了。 ”蔣敏說，
首先， 他們這些學生家長乘坐的大巴看起來車況一般， 而且司機全程都不認識路， 需要跟著孩子們坐的前一輛大巴車走或者看導航。 家長們想知道下一站去哪裡， 大巴司機都不知道。 更誇張的是， 在新昌的一處山路上， 司機因為開錯了路， 居然在一側就是陡坡的山路上調頭， 車上的家長緊張得不行卻又不敢尖叫， 怕影響司機情緒反而更不安全。
在隨後的具體行程中， 蔣敏發現她所在大巴上的“導遊”自稱是上海一所高校的在讀研究生， 利用假期出來打工， 這位“導遊”到了景點沒有常規的景點介紹解說詞等。 而在孩子們漂流結束後， 領隊見時間還早，
在路過一座一米來寬、兩米多高的鄉間小橋時， 領隊又讓20多個孩子擠在橋上拍集體照， 橋下全是亂石， 一旦有孩子不小心被擠落， 後果將不堪設想。 蔣敏雖然十分擔心這樣的拍照行為， 卻也不敢大聲喝止， 怕這樣反而驚嚇到孩子們。 蔣敏事後才得知， 知泓旅遊並沒有旅行社資質。
【無旅行社資質經營並非個例】
針對蔣敏反映的種種問題， 記者聯繫了知泓旅遊進行求證。 知泓旅遊負責人衛兵稱， 該公司所派出的旅遊大巴都是與有資質的車隊簽約的的， 大巴司機不熟悉路的情況確實存在。
至於讓孩子們在橋上拍照， 衛兵在向當時的領隊求證後稱， 當時是團裡有家長提出讓孩子們在橋上拍照， 不過考慮到可能發生的危險， 當時的領隊確實沒有盡到足夠的提醒義務和責任。
【觀光旅遊還是教育培訓？界定模糊】
對於親子遊市場面臨的情況， 樂騁旅遊創始人兼旅遊諮詢師胡韓斌表示並不意外。
而對於這些處於“地下經營”狀態的機構來說， 如果想要註冊一家正規的旅行社， 其門檻並不低。
一位接近於監管機構的行業人士稱， 親子游及各類遊學夏令營市場上， 沒有旅行社資質的機構經營此類線路的情況較為普遍， 是因為這類線路通常包含了一部分教育培訓、拓展訓練、文化交流的內容， 很難一刀切地將其歸入以觀光為主要目的的旅遊活動， 目前仍處於多頭管理的狀態， 這是當下最大的難點。不過，一旦此類機構規模進一步發展壯大，相關管理部門仍會引導它們儘快辦理資質，而機構自身也會合法化經營的需求。對於學生家長來說，還是應該提高辨別能力，儘量選擇有資質的機構報名參團，並與承接活動的旅行社簽訂正式的旅遊合同。
文/ 李寶花 這是當下最大的難點。不過，一旦此類機構規模進一步發展壯大，相關管理部門仍會引導它們儘快辦理資質，而機構自身也會合法化經營的需求。對於學生家長來說，還是應該提高辨別能力，儘量選擇有資質的機構報名參團，並與承接活動的旅行社簽訂正式的旅遊合同。 文/ 李寶花