【全球科技觀察】/季風
租租車還是惠租車， 誰能搶得境外租車市場頭籌？
隨著出遊市場的火爆， 境外租車風聲水起。 易觀智庫預測，
目前中國市場上， 專業租車公司開始湧現。 除飛豬、途牛、攜程在海外設立租車業務以外， 租租車和惠租車正受到境外游愛好者的追捧。 從市場觀察來看， 租租和惠租各有優劣， 但要想成為境外游消費者首選租車平臺， 這兩家公司都面臨很大的挑戰。
客服體驗PK 惠租車勝
中國境外游消費者租車潛力到底有多大？
據《中國互聯網境外租車行業白皮書2017》顯示， 2016年中國出境旅遊人數達1.22億人次， 比去年增長500萬人次， 未來5年， 中國出境遊人次預計達到7億人次。 隨著境外租車便利化的提升以及移動互聯支付的便捷，
越來越多的互聯網境外租車平臺提供一站式服務， 以其中翹楚租租車和惠租車為例， 他們的專業得到了很多消費者的認同。 但在實際操作中， 《全球科技觀察》經過調查發現， 海外租車市場最為關鍵的一環是租前體驗， 這對消費者包括品牌的建立將會產生極大的影響。
從客服體驗來看， 惠租車PK租租車， 前者服務體驗更好。 如果以一個第一次出遊自駕的消費者立場選擇， 《全球科技觀察》認為售前諮詢服務是決定租車平臺的第一要素。 惠祖車全球24小時雙語客服， 可以隨時提供中文幫助。 租租車7x24小時全球中文客服熱線， 兩家在電話客服上還算旗鼓相當。
但在網站諮詢時，
閃租PK 租租車勝
據官網資料， 租租車成立於2011年， 是中國最早的一批出境自駕游租車平臺， 目前已與600家租車公司合作， 覆蓋全球200個國家、6000多個城市、60000多個門店。
惠租車比其晚3年建成， 依託攜程背景團隊的優勢資源， 後續發力已覆蓋近180個國家， 5000多所城市， 擁有5萬多家門店， 所提供的車輛資源已經覆蓋全球近320個租車品牌。
這兩家國內租車品牌已在全球覆蓋很多地區， 但大部分的海外租車資源仍依託于國外租車平臺的共用， 還是屬於一種租車仲介的模式。
租租車和惠祖車都能針對國人的需求有針對性的提供適合國情的服務。
租租車幫助辦理中國駕照的“國際認證件”， 境外租車機構也認可這一證件。 而且兩家不約而同的都有許多新用戶紅包等增值優惠。
但租租車在美國、泰國、紐西蘭、澳大利亞開通了“閃租”， 用戶在海外可以用手機智能取還車和辦理保險理賠， 實現“下機取車即走”。 解決境外租車手續繁多、語言溝通不暢、車損理賠困難等租車痛點， 先發制人取得優勢。 在海外市場的便捷性方面， 租租車更勝一籌。
貼心PK 惠租車勝
惠租車和租租車基本都提供接送機和包車服務， 以及保險產品、中文GPS、隨行Wi-Fi、道路救援等增值服務，
雖然租租車將主打“快”作為海外租車服務的一次概念嘗試， 但也帶來了很多口碑不佳的負面評價， 因為語言的不通、法律法規和文化的不同而導致的在整個租車用車過程中的各種不便， 如海外租車遭遇閉門羹且拒絕賠償等耽誤遊客行程的不良體驗。 曾有《租租車網遭投訴：海外租車遭遇閉門羹且拒絕賠償》文章， 對租租車的海外體驗進行過評價， 這對租租車的品牌形象會有一定影響。
貼心租則是由惠租車接地氣的一種新形式， 可以說完全是為中國遊客打造的貼心保姆。 在打通中文交流的服務基礎上， 通過機場接送、交規講解、當地行中應急、零手續取還車、無憂全險、特色車型鎖定這六大服務特色為使用者海外自駕提供定制化的全程陪伴式服務。
簡單來看，惠租車的這款“貼心租”產品是想實現在海外租車也如同在國內操作一樣簡單、安心，尤其適合語言不通或者第一次自駕出行的菜鳥用戶。
海外租車誰能成為贏家？
海外租車只是剛剛開始，未來將會是一片藍海。除了海外遊人數不斷增多的情況下，另一個利好是，目前與中國實現簡化簽證手續的家已有40個，持中國普通護照免簽或落地簽前往的國家和地區達61個，隨著中國駕照在國際上認可度逐漸提高，已經實現可以在200個國家和地區自駕遊。
如今，如果你正在準備一場境外自駕旅行，選車取車還車已不再需要繁瑣的瞭解準備。而且，從出行前的攻略準備、資料認證和車型需求，到行程中的網路、導航和保險救援，以及回國後的結算繳費都可以一站完成。
在出行方式日益多樣的今天，消費者境外游時，更傾向于租車自主掌控行程，追逐極光、穿越沙漠、探訪公路故事，這種走別人沒走過的路，看一般人看不到的風景逐漸成為海外旅行的潮流。
中國互聯網境外租車行業產業生態逐漸完善，逐漸形成以境外租車平臺整合汽車租賃公司為核心，以保險服務、地圖及導航服務、通訊服務、道路救援、票務及其他增值服務為重要支撐的產業生態。
飛豬旅行、途牛旅遊網、攜程等線上旅遊機構紛紛佈局境外市場，滴滴、首汽租車等企業也紛紛上線境外租車產品。但誰能笑到最後，成為最大的贏家，現在言時過早，但未來三年，或將見分曉。
簡單來看，惠租車的這款“貼心租”產品是想實現在海外租車也如同在國內操作一樣簡單、安心，尤其適合語言不通或者第一次自駕出行的菜鳥用戶。
海外租車誰能成為贏家？
海外租車只是剛剛開始，未來將會是一片藍海。除了海外遊人數不斷增多的情況下，另一個利好是，目前與中國實現簡化簽證手續的家已有40個，持中國普通護照免簽或落地簽前往的國家和地區達61個，隨著中國駕照在國際上認可度逐漸提高，已經實現可以在200個國家和地區自駕遊。
如今，如果你正在準備一場境外自駕旅行，選車取車還車已不再需要繁瑣的瞭解準備。而且，從出行前的攻略準備、資料認證和車型需求，到行程中的網路、導航和保險救援，以及回國後的結算繳費都可以一站完成。
在出行方式日益多樣的今天，消費者境外游時，更傾向于租車自主掌控行程，追逐極光、穿越沙漠、探訪公路故事，這種走別人沒走過的路，看一般人看不到的風景逐漸成為海外旅行的潮流。
中國互聯網境外租車行業產業生態逐漸完善，逐漸形成以境外租車平臺整合汽車租賃公司為核心，以保險服務、地圖及導航服務、通訊服務、道路救援、票務及其他增值服務為重要支撐的產業生態。
飛豬旅行、途牛旅遊網、攜程等線上旅遊機構紛紛佈局境外市場，滴滴、首汽租車等企業也紛紛上線境外租車產品。但誰能笑到最後，成為最大的贏家，現在言時過早，但未來三年，或將見分曉。