新疆晨報訊地下綜合管廊可以避免地面反復開挖， 並且減少地下管線受土層或雨水等外部原因造成的損傷， 因此， 這幾年烏魯木齊一直在加大地下綜合管廊的建設力度。 今年， 烏市計畫再添10條地下綜合管廊， 同時還要續建3條地下綜合管廊， 工程建設期限1至3年不等。
10日， 新疆晨報記者從烏市建委瞭解到， 今年烏市計畫新建的10條地下綜合管廊總長度約57公里， 分別為東進場高架道路 、城北主幹道（中亞大道—蘇州路）、城北主幹道（中亞大道—河灘路）、城北主幹道東延（七道灣路—東二環）、艾丁湖路（工業大道—蘇州路）、豫賓路、沙坪路、喀什路（京疆路—七道灣路）、甘泉堡經開區綜合管廊試點建設項目。
同時， 今年烏市還將啟動3個綜合管廊續建項目， 分別為蘇州路西延（紫陽湖路—衛星路）、衛星路（西山路——景一路）、新醫路西延（衛星路—青建路）綜合管廊， 總長度約9公里。
目前， 計畫新建的部分地下管廊的設計方案已經初步完成。 其中， 東進場高架道路綜合管廊工程起點為安寧渠路， 終點至河灘快速路， 管廊全長約8.56公里， 與機場內綜合管廊形成系統， 並便於集中穿越鐵路、公路等設施， 納入管線為燃氣、電力、通信、給水、熱力管線， 管廊設置4個艙室。
城北主幹道（中亞大道—河灘路）綜合管廊全長9.14公里， 沿途經安寧渠路、北京路、百園路、天津路、長春路、文光路最終至河灘路（即吐烏大高速）。
據介紹， 所謂地下綜合管廊就類似於地下通道， 只不過通道走人， 綜合管廊走各類管線。 地下綜合管廊最突出的特點就是可以在管廊內直接對各類管網進行增容、管養、檢修等， 從而避免地面反復開挖。
同時， 地下綜合管廊內的管線很少受土層或雨水等外部原因造成的損傷， 而且地下綜合管廊的建設大大減少了路面的窨井蓋， 對地面交通也十分便利， 增加了行車和行人過馬路的安全係數。
按照國家要求， 不僅是熱力、給水等管線管網要佈設到地下綜合管廊中， 未來燃氣、雨水等管線也要納入其中。