這個可能嚇死人！全球最強坦克要下馬了？

日前， 俄羅斯官方明確收回了要在2020年前量產2300輛T-14“阿瑪塔”主戰坦克的狂言。 最新的說法離俄羅斯人起初的“預定目標”差距甚大， 甚至於“阿瑪塔”根本就不能在2020年前正式裝備部隊。 這對於很多喜愛蘇/俄制坦克的人來說無疑是一個沉重的打擊。 然而， 對於他們來說， 一個更為可怕的可能性在上升——“阿瑪塔”專案遭遇取消。

號稱全球最強的俄羅斯“阿瑪塔”主戰坦克

可能導致一個武器裝備專案被取消的因素很多， “阿瑪塔”實際上已經具備了不少。 比如說， 價格昂貴、效費比低、研發困難等。

關於“阿瑪塔”的價格， 其實已經有多個版本的傳聞。 高到接近米格-29戰鬥機， 低到370萬美元的說法都存在。 然而， 再怎麼玩弄文字遊戲也沒用， “阿瑪塔”的價格必然因為技術水準的提升而明顯超越現有俄制坦克。 至於在具體價格上各方說法的差異， 恐怕涉及到坦克配置和測試尚未結束等因素。

最初公佈的測試時間早已突破， 這無疑將導致研發成本的進一步上升。

大幅改進過的M1系列坦克

說“阿瑪塔”效費比低， 很多人可能不認同。 誠然， “阿瑪塔”是一種先進的主戰坦克， 即便價格稍顯昂貴， 無論縱向還是橫向看， 單車效費比都不算太差。

然而， 把“阿瑪塔”專案放在當前俄軍的總體環境下來看， 則會得出不一樣的結論。 俄羅斯的國家規模、氣候環境、核武力量等因素很大程度上確保了陸地領土的基本安全。 當今世界主要陸軍強國， 要麼與俄羅斯不接壤， 要麼沒有威脅俄羅斯陸地安全的意圖。 可以說， 當前俄陸軍的規模和裝備水準已經基本夠用了。 畢竟， 如果T-90、T-80和T-72無法保證俄羅斯的陸地安全， 那麼即便加上“阿瑪塔”， 結果恐怕也是一樣的。 體系化戰爭時代， 主戰坦克本就不是特別重要的系統節點。 當然， 如果俄羅斯現在富得流油， 那麼大規模換裝新型坦克倒也無可厚非， 效費比低一點照樣可以接受。 事實卻是截然相反的， 俄羅斯經濟情況不容樂觀， 軍費開支大幅縮減。 這種情況下， 有限的經費當然更應該投入到對俄軍整體戰鬥力更有幫助， 更為符合俄羅斯國家戰略的方向。 不能加強爭奪制空權和制海權的能力， 一堆昂貴的“阿瑪塔”處境並不會比T-90、T-80強到哪裡去。 投入鉅資到“阿瑪塔”項目上， 如果不能帶來俄軍整體戰力的顯著提升， 那麼這在當前俄國經濟狀況下就是一件沒有太高效費比的事情。

俄媒曾宣稱1輛“阿瑪塔”能夠擊敗10輛中國VT-4

研發困難是擺在眼前的。 2020年前無法裝備部隊， 顯然有研發困難的因素。 畢竟， 一款新坦克的裝備絕對不是理論層面的先進就可以了， 還必然要兼顧可靠性、可維護性等方面。 俄官方宣佈推遲裝備， 有分析指出很大程度上是因為可靠性不佳。 新技術磨合的困難對於當前的俄羅斯來說是一個大問題。 前有“布拉瓦”潛射彈道導彈， 後有T-50戰鬥機， 研製過程中都遭遇了可靠性的問題。 “布拉瓦”多次試射失敗， T-50不止一次出現起火事故， “阿瑪塔”也在紅場閱兵彩排時發生所謂的“計畫中拋錨”。 只不過，在閱兵彩排中演練所謂的“計畫中拋錨”，也沒有提前聲明一下，事後再來解釋，有幾分可信度，相信明眼人都能看得出來。

俄羅斯T-90MS相對於早期T-90已經發生了脫胎換骨的變化

除了以上這些因素，“阿瑪塔”專案還面臨著一個最巨大的敵人——時間！

由於“阿瑪塔”專案的拖延，很可能導致其技術優勢的喪失。畢竟，即便在當前技術狀態下，“阿瑪塔”對比現有三代改進型主戰坦克也並沒有壓倒性的優勢。隨著時間的推移，“阿瑪塔”將不得不面對兩個問題。一方面是三代改進型主戰坦克的進一步改進，另一方面則是真正意義上的第四代主戰坦克的進展。美國M1在改進，中國99在改進，俄羅斯T-90也在改進。俄官方已經確認了“新坦克2020年之後才能正式裝備部隊”，這種情況下出現更進一步的拖延也並不會讓人們過於意外。“阿瑪塔”真正達到可以正式服役的狀態時，恐怕會比現在更為不合時宜。

俄軍坦克力量已經能夠基本滿足其軍事需求，主戰坦克項目的優先順序並不高

這個時代，主戰坦克的命運都難以捉摸，更何況“阿瑪塔”。冷戰結束後的二十年，多少曾經吸引了世人眼球的重大武器裝備專案夭折？比如大名鼎鼎的“十字軍戰士”自行火炮系統和“科曼奇”直升機，都沒有挺過來。究其原因，無非是隨著時間的推移，武器裝備已經不適應戰略需要了。這還是“錢多燒手”的美國人。放在“節衣縮食”的俄國人身上，“阿瑪塔”坦克專案同樣可能因為日益脫離戰略需要而下馬。要知道，包括中國在內的多個國家都在探索真正的第四代主戰坦克。不排除未來幾年內有一些突破性的進展。到了那個時候，“阿瑪塔”還有大規模製造的必要性麼？戰略上優先順序不高，加上戰術性能的一些優勢被漫長的測試階段所消磨，“阿瑪塔”坦克的命運就真的非常值得擔憂了。

如果蘇聯還以一個強大紅色帝國的狀態存在，恐怕能夠給予世人對“阿瑪塔”坦克更多的信心。俄羅斯雖說是“瘦死的駱駝比馬大”，但終究“太瘦”，“死掉”一個並非特別重點的主戰坦克專案，有多大可能性，想必每個人心中都有一桿秤……

只不過，在閱兵彩排中演練所謂的“計畫中拋錨”，也沒有提前聲明一下，事後再來解釋，有幾分可信度，相信明眼人都能看得出來。

俄羅斯T-90MS相對於早期T-90已經發生了脫胎換骨的變化

除了以上這些因素，“阿瑪塔”專案還面臨著一個最巨大的敵人——時間！

由於“阿瑪塔”專案的拖延，很可能導致其技術優勢的喪失。畢竟，即便在當前技術狀態下，“阿瑪塔”對比現有三代改進型主戰坦克也並沒有壓倒性的優勢。隨著時間的推移，“阿瑪塔”將不得不面對兩個問題。一方面是三代改進型主戰坦克的進一步改進，另一方面則是真正意義上的第四代主戰坦克的進展。美國M1在改進，中國99在改進，俄羅斯T-90也在改進。俄官方已經確認了“新坦克2020年之後才能正式裝備部隊”，這種情況下出現更進一步的拖延也並不會讓人們過於意外。“阿瑪塔”真正達到可以正式服役的狀態時，恐怕會比現在更為不合時宜。

俄軍坦克力量已經能夠基本滿足其軍事需求，主戰坦克項目的優先順序並不高

這個時代，主戰坦克的命運都難以捉摸，更何況“阿瑪塔”。冷戰結束後的二十年，多少曾經吸引了世人眼球的重大武器裝備專案夭折？比如大名鼎鼎的“十字軍戰士”自行火炮系統和“科曼奇”直升機，都沒有挺過來。究其原因，無非是隨著時間的推移，武器裝備已經不適應戰略需要了。這還是“錢多燒手”的美國人。放在“節衣縮食”的俄國人身上，“阿瑪塔”坦克專案同樣可能因為日益脫離戰略需要而下馬。要知道，包括中國在內的多個國家都在探索真正的第四代主戰坦克。不排除未來幾年內有一些突破性的進展。到了那個時候，“阿瑪塔”還有大規模製造的必要性麼？戰略上優先順序不高，加上戰術性能的一些優勢被漫長的測試階段所消磨，“阿瑪塔”坦克的命運就真的非常值得擔憂了。

如果蘇聯還以一個強大紅色帝國的狀態存在，恐怕能夠給予世人對“阿瑪塔”坦克更多的信心。俄羅斯雖說是“瘦死的駱駝比馬大”，但終究“太瘦”，“死掉”一個並非特別重點的主戰坦克專案，有多大可能性，想必每個人心中都有一桿秤……