這個問題其實一開始就已經有答案偏向了。 滴滴打車前兩年火遍全中國， 甚至讓國外也開始顫抖， 隨處可見乘客通過滴滴軟體上車到達目的地， 並且滴滴還把中國區的uber給收購了， 加上各大知名公司給滴滴融資， 甚至蘋果都給滴滴融資了， 簡直是一片繁榮景象， 前途一片光明。 於是大家很看好這個共用經濟模式和這個公司， 加上美團和頭條的突飛猛進， 被譽為17年最有可能上市的互聯網三大新獨角獸：TMD
前期燒錢大家喜大普奔， 而現在超少補貼大家置之不理， 不是大家背叛， 而是使用者都是顯示的， 一直認為， 隨便起來一個平臺， 只要補貼到位， 用戶量絕對突飛猛進， 現在的ofo， 摩拜不一樣印證了這個道理， 別說響亮的名字， 起一個臭名字比如叫“拉屎打車”， 補貼到位， 一樣用戶量能飛躍， 所以用戶不會對現在超級少補貼的平臺有多大黏性。 不光是用戶，
現在就成了惡性循環， 不得已不會想到打滴滴， 因為太貴， 而想打滴滴的時候， 根本叫不到車， 因為沒司機。