有些電動車部件壞了， 修理一下也能用的長久， 修一下比換新的划算， 但是有的部件壞了， 是換新的比維修更好， 對消費者來說也是更划算。 如果這些部件壞了， 建議消費者選擇換新的， 不然可能會影響正常騎行， 還有可能會帶來安全隱患。
1、電池。 對於整個電動車“部件”來說， 電池是電動車最核心的部件， 但是使用到兩年左右就要更換， 有的電池已經鼓成“圓形”還在使用， 充鼓的電池建議不要在繼續使用了， 如果繼續使用就會造成連續出現“熱失控”現象， 極易發生火災！另外一些用戶四塊電池壞了一塊就想去換一塊，
2、輪胎。 輪胎是橡膠的， 富有一定彈性， 內部含胎筋， 騎行中“突遇”坎坷路或尖棱上會使胎筋斷裂造成“蛇咬胎”， 或外胎胎口開裂， 保護內胎的外胎已受傷， 會經常“咬破”內胎， 連續補胎， 花了錢， 撐不長， 連續爛， 費時間， 耽誤事， 外胎不能很好的保護內胎請更換了吧！另外如果內胎有三處或三處以上的“挫傷”就不建議再補了， 換新的吧， 如果爆了胎， 不僅有危險， 還給自己填麻煩！
3、刹車。 好的刹車對路上騎行安全至關重要，
4、充電器。 充電器是適配電池充電的部件， 經過長時間使用， 起熱， 線路板燒焦， 元器件變色， 外殼變形…諸多不利的因素對電池有一定的不利影響， 即使一個小小原件壞， 修好用不久其餘原件又會出現新故障， 原件老化， 線路板老化， 就應該更換充電器。 如果因為充電器壞了把電池充壞了， 就太得不償失了！
5、車撐子。 駐車時少不了車撐子，
6、電池盒。 電池盒是盛裝電池的盒子， 它是塑膠製成的， 當激烈的晃動就會損爛， 有的“突發奇想”用透明膠帶左一層右一層的纏上， 不光影響了電池散熱空間， 還很容易“磨破”電池漏液， 導致電池“報廢”。
7、前減震器。 減震器減緩整車震動， 壓縮反彈久了就會漏油， 減少“彈性”性能， 甚至碰撞導致變形， 如果變形進行砸擊復位， 會使鋼性減弱， 也會致使減震器砸扁甚至更偏， 騎行向一個方向“拐”， 都會給騎行帶來危險。
8、轉把。 轉把轉的幅度大小通過控制器調節著電機快慢， 如果用力過猛旋轉轉把就會擰掉， 有的在直接“套上”繼續使用， 極有可能造成飛車不受控制， 轉把內部由磁鐵， 線性霍爾件， 重定反彈簧， 塑膠件組成， 一旦彈簧斷， 內部塑膠“卡刺”斷， 造成轉把分離， 很難安裝上去， 即使安裝能騎行， 一拔就掉， 容易發生事故！
9、前輪轂圈。 由於軸承的磨損， 聽見有異響不及時維修， 軸承“哐當”， 受力不均勻， 輪轂多為鋁圈， 軸承的損壞， 很容易造成軸承磨外圓， 也就是軸承外圓轉圈把“卡”軸承的“窩”歪大， 就會“咯咯”響， 即便可以用薄薄鐵皮“易開罐”墊上能用， 可是會使兩邊軸承失去同心， 軸承壞的快！如果圈磨外圓最好更換前圈， 換了軸承撐不長！
10、前叉八件碗。 也叫壓力軸承， 它主要作用是控制轉彎的靈巧度， 更好的控制轉向， 轉彎吃力的用戶覺得轉彎轉不動就加注油繼續騎行， 其實你的壓力軸承已壞， 加油是解決不了的， 繼續騎行有損前叉， 萬一磨斷載傷， 後悔晚亦！
電動車上有些部件有修的價值， 但是有些配件， 維修不一定划算， 花了錢， 可能還不耐用， 有些部件就算是修好， 也許會有“併發症”用不久又壞了， 不光是多花錢問題， 更對安全不利。 當一個電動車故障出現在一個專業維修工的面前， 聽聽他是換是修的中肯建議， 做出你明智的選擇。